2011年，奥迪正式引进了A7这辆极具设计美感的中大型车，它的上市弥补了奥迪A6L和奥迪A8L之间的市场空白，也让奥迪在高端轿跑这个细分市场有了一席之地。

时隔七年，全新一代A7终于上市，它装备了全新的动力系统，内外设计也更精致、时尚，尽管车主们对油耗表现并不会在意，但是在座的吃瓜群众还是比较关心，它的油耗表现到底怎么样。

出发测试之前，必须先检查车辆的胎压情况（一般在2.2-2.5Bar是正常），我用胎压计测得这辆奥迪A7四个轮胎的胎压均符合要求。空调风量方面，则是统一22℃并控制2格出风量，外循环模式。

驾驶模式方面，这辆奥迪A7提供了多种驾驶模式，我们选择了经济模式。

然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，这辆奥迪A7只允许加注95号或以上汽油，所以我们按照最低标号把汽油加满。 

将小计里程、平均油耗等数据都进行清零。

测试油耗的路线选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。

测试过程中发现，这辆奥迪A7在60km/h巡航时的发动机转速为1200转左右，7挡双离合变速箱会尽可能地降低发动机转速，而且A7的隔音表现非常好，60km/h巡航时车厢非常安静。

A7搭载了3.0T发动机，还配备了48V电机组成了弱混系统，它可以在发动机停止工作的时候，通过48V弱混技术供能让空调继续工作，而且在制动时进行部分动能回收，实现更出色的节能减排效果。另外当速度在55-160km/h之间时，这套系统还可以允许发动机关闭，最长滑行40秒，以此来降低油耗，当然前提是电池有足够电量。

跑完7圈外环路耗时约为3小时，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了101.4公里，表显油耗数据是7.7L/100km。此后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。

加油机显示加了7.68升汽油，油费一共54.53元，我们来算一下它的实际油耗数字。奥迪A7表显行驶里程为101.4km，实际加油量为7.68L，于是用7.68÷101.4×100，算出来的平均油耗为7.5L/100km。

实测结果得知，这辆奥迪A7的油耗成绩为7.5L/100km，对一辆中大型车而言，这个成绩足够优秀，比同价位的玛莎拉蒂Ghibli和宝马6系GT都要出色。

奥迪A7的车长达到4976mm，我们实测它的百公里加速成绩还不到5秒，刹车和绕桩表现也是同级领先，全新A7的性能表现绝对是同级一流，更难得的是它的油耗表现也做到了同级的顶尖水平，其中3.0T+48V电机组成的弱混系统发挥了很大的作用，另外整车轻量化技术也贡献颇大，毕竟A7的车重也才1645kg。