每个品牌都有自己的销量担当，对于沃尔沃来说，最大的销量担当无疑就是沃尔沃XC60了。数据显示，2020年沃尔沃汽车在中国大陆市场销量16.63万辆，其中XC60一款车的销量就达到了61616辆，成为“冠军”车型。更重要的是，沃尔沃XC60不仅拿遍欧洲乃至世界的汽车大奖，还是实实在在的欧洲销量冠军。因此它的每一次焕新都至关重要，不仅要实现自身的进化，更要对同级对手形成有力打击，这样才能保住“冠军”地位。

近日，沃尔沃全新XC60上市了。我们发现，新款XC60除了在外观上有细微调整外，主要有两大“上新”之处，分别为动力系统和智能化，这些能对对手构成威胁吗？

动力系统由T变B

我们知道，沃尔沃的动力系统一般分为T4/T5/T6/T8不同版本，现款在售XC60的动力就有T4/T5两种动力。而新款XC60的动力则变成了B4/B5两个版本，这个从车尾的标识上就可以辨认出来。

从T到B，字母变化背后是动力系统的升级。新款XC60全系换装了48V轻混系统，匹配全新第三代发动机后综合驾驶感受更平顺舒适，而且T8 Recharge插混车型可以直接拿上海绿牌。

如果细看上表会发现，48V轻混系统在动力参数上并未提升多少，但是这套系统的作用主要体现在驾驶体验上。比如启动的瞬间，传统12V电池并不能完全带动发动机运转，需要发动机自身喷射燃烧配合，而48V则可以在不需要发动机介入的情况下，直接带动发动机完成启动，从而让启动变得更加安静，同样这套系统让换挡也变得更加平顺。另外，在车辆刹车时，可以利用动能回收为电池充电，自然也就节省了油耗。这也是为何我们看到，在油耗一栏里，二者的差距会非常明显。

如果把新款XC60与竞品的动力系统做一个横向对比，它的优势会更加直观、明显。

当然，新款XC60也不只是有劲，还拥有全时智能四驱系统+4C自适应底盘+同级唯一空气悬架，配合216mm离地间隙，可以说是一款拥有极高运动天赋的选手。不过，一品君需要提醒的是，要想拥有这套动力配置，就要上到最顶配了。

从智能驾驶到智慧车机

说起智能驾驶，很多人往往第一时间会想到特斯拉等造车新势力，其实早在2015年，沃尔沃汽车就在量产产品中配备L2级别驾驶辅助。如今，沃尔沃汽车在智能赛道上打法升级，它将是首家搭载英伟达OrinX芯片支持的汽车品牌，强大的芯片提供支持自动驾驶系统足够的算力、全新的基于中央计算平台和以太网的电子电器架构，“脑速”再上一个台阶。

新款XC6就全系标配了City Safety™城市智能安全系统，全时段主动避险干预，30万的顶级安全，百万级的安全享受。比如，全车拥有同级最高规格20个超敏传感器，可以实现紧急停车辅助ESA功能，即当驾驶员对双手脱离方向盘预警完全没有反应时，ESA将会逐步将车辆刹停并亮起告警灯；后向碰撞预警系统+RAB向后自动刹车功能，即倒车有碰撞风险时，RAB向后自动刹车利用泊车雷达，在倒车有碰撞风险时自动刹停。

智慧豪华是此次新款XC60打出来的一个口号，从上市现场我们也能感受到这款车的确在智能化方面做了很多工作，最令人印象深刻的是它的原生安卓车机系统。其实关于这套车机系统，我们在Polestar 2上已经有所耳闻，不同的是这次是全新版本的内置原生谷歌安卓车机系统，而且相对于Polestar车型，XC60上的这套显然更懂中国用户。

这套系统是基于沃尔沃和谷歌联合研发的标准版汽车安卓系统，搭载英特尔车规级四核CPU车载芯片，同时实现了更好的适配，为所有应用开发者提供了广泛的标准框架，有效推动开放智能生态的建立。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林形容它为“不是一个人在战斗”。

面对智能化时代变革，沃尔沃汽车已与滴滴出行、谷歌、腾讯、百度、阿里人工实验室、高德地图、科大讯飞等展开合作，以强大体系力打造全明星阵容，合力为消费者提供智能出行体验。

另外，One ID账号互通功能是同级唯一微信扫码登录车机系统，可以账号互通，串联场景，手机收藏歌单、有声书、导航地址，都可同步在车上播放。未来可实现千人千面的智能个性化推荐。

当然，除了上述这些变动，新款XC60还在前脸部分、电子档杆、车身颜色、清洁座舱等地方做了优化升级，提升了产品的整体竞争力。所以从产品层面来看，沃尔沃新款XC60足够形成对竞品的杀伤力了。