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这次见到大众ID.6 X的时候，我有两个惊叹。一个惊叹是大众的平台化技术确实厉害，距离ID.4 X上市才没多久，第二辆车就又来了。第二个惊叹是，这ID.6 X跟ID.4 X也太像了吧。我们熟悉的那个套娃大众它又回来了。

ID.6 X的设计上相比ID.4 X基本没有大变化，整体尺寸加大，也增加了第三排座椅。不过ID.6 X的整体空间挖掘能力并不算好：第二排地板虽然没有大凸起，但是第二排座椅下方有了一个大凸起，第三排座椅下方又继续向上凸起，导致整体乘坐的脚部空间有些拥挤。

从驾驶性来说ID.6 X的表现很中规中矩，当然这也是“家用型大众”的标准表现。但是有个很有意思的细节，ID.6 X的重量和尺寸都比ID.4 X更大，电池容量也相同，但是却拥有更长的续航里程。新车在风阻、驱动效率以及能量回收效率等方面应该都有了一定的提升。