【群调查】新车没上市就要求优惠7万，这届车主太难带了！

【有车以后 群调查】在6月19日，一款备受关注的合资全新中型SUV——别克昂科威Plus即将上市发售。近日里来，我们为这款车建立的车友群人数日益增长，目前已有240位车友。同时，群内一直在探讨这款即将上市的全新车型。

因此，我们对这些群友进行了一次问卷调查，看看他们对于昂科威Plus的真正看法，结果如下！

  喜欢昂科威Plus的为男性居多

在昂科威Plus的车友群里，男女比例严重“失衡”，受访者里98.12%都是男性。当然，喜欢车、关注车的大部分都是男性。其次，昂科威Plus相对成熟、传统的设计风格，会相对更符合男性的审美，而现在的女性会更多喜爱可爱或者酷炫的设计风格，这样昂科威SUV的设计就显得相对素雅了一点。

  受众年龄层广，且非常均衡

在群内受访者的年龄分布来看，昂科威Plus的受众主要在30-40岁，占比达32.14%，但是其余各年龄层占比也不低，且呈现一个非常均衡的态势，我认为外观设计是很重要的因素。昂科威Plus的这款设计老少咸宜，年纪稍大的会喜欢它的设计成熟稳重，年纪轻的会喜欢它的设计豪华、精致，说明别克对于昂科威Plus的设计是成功的。

  受访者大多已有车，想置换新车

大家在选择自己第一辆车的时候，很容易被一些亮点吸引便选择了哪款车，对车的了解和考察并不十分充足。而调查显示，有意向购买昂科威Plus的受访者大多有车，且大部分打算置换购车。在拥有过第一款甚至多款车后，大家会对自己的用车需求比较明确，选车时会更加理性，这说明昂科威Plus的实力还是比较均衡，能满足大家更多、更理性的需求。

  受访者主要喜欢昂科威Plus的外观、动力

从调查结果看，大家最满意昂科威Plus所搭载的2.0T+9AT，这款2.0T发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，同时还支持可变缸技术，匹配9AT变速箱，此前在通用旗下的多款车型上体验过，动力水平的口碑还是不错的。其次，大家对昂科威Plus的外观设计也是比较满意的，此前昂科威S便有过被称为“最美中型车”，而昂科威Plus和昂科威S的设计如出一辙，同样也非常精致、大气。而内饰、空间也是昂科威Plus不错的亮点。

  7座刚需占比不低，昂科威Plus战略正确

月初，国家宣布开放三胎政策，相信之后对于7座车的需求会更加强烈。昂科威Plus拥有5座、7座两种座椅布局可供选择。调查结果显示，意向购买昂科威Plus的受访者大多认为5座版本已经够用，会优先考虑5座版车型，但也有42.86%的受访者表示由于确实有7座刚需，考虑购买7座版本。相比起昂科威S，昂科威Plus的一大亮点就是尺寸增大，有7座布局。根据调查结果来看，昂科威Plus的5、7座布局战略其实非常正确。

  受访者预测新车将20万起售，且期盼优惠

受访者对价格的推测，其实也是大家对于想要购买这款车心中的预算标准。调查结果显示，82.14%的受访者认为新车的售价区间在20-25万，其次还有16.07%的受访者认为新车售价会在25-30万这个区间。21.99-27.99万是昂科威S的售价区间，但这个价格普遍被认为偏贵，这也是昂科威S声量高却没有爆火的原因之一。我认为，大家认为20-25万的售价区间相对合理，不过预计顶配还是会去到小30万。但别忘了，后期还有优惠哦！

同时，大家对昂科威Plus上市半年后的优惠力度进行了预测。大部分受访者持比较乐观的态度，认为昂科威Plus半年后会有较大的优惠力度。其中28.57%的受访者表示半年后优惠可达3万，25%的受访者表示可达4万，同时，还有26.79%的消费者预测半年后新车会有高于4万的优惠，大部分表示可达5万、7万。由此看来，大家对昂科威Plus的优惠要求还会比价高。从昂科威S和昂科旗4万左右的优惠来看，我认为3-4万是一个相对合理的优惠幅度。

除此之外，我们还对大家的购买意向做了调查，98.21%的受访者表示，即使新车上市，自己也会等到有一定优惠力度才考虑购买。这里小小心疼别克一下，大家的对价格的要求不低呀！

  冠道、汉兰达是最大竞争对手！

除了面临大家的价格需求，昂科威Plus的对手群也是十分强大。受访者表示，在考虑昂科威Plus的同时他们也在考虑一下车型。其中，同时考虑丰田汉兰达的人数占比最多，其次是本田冠道。这两款车的特点都十分鲜明，市场口碑也一直很好。其次，包括大众途昂、比亚迪唐、兄弟品牌的雪佛兰开拓者等都是大家的备选车型。同时还有17.86的受访者表示还有其他备选车型，其中包括本田CR-V、丰田威兰达、吉利星越L等。

  油耗、维保费高是大家的最大顾虑

大家对于选购昂科威Plus也有自己心中的疑虑，主要表现在担心使用成本方面，76.79%的受访者表示担心新车油耗高，69.64%的受访者表示担心新车维保费用会较高。其实，从之前昂科威S和昂科旗所搭载这套动力总成的表现来看，大家的这两项疑虑确实不无道理，我们实测昂科威S的百公里油耗为9.5L，而昂科旗的实测百公里油耗为9.4L，都不算太省油。维保方面表现其实还可以，算是正常的合资车保养价格水平。同时，还有不少受访者表示会担心保值率和可靠性。

  写在最后

通过这次的调查结果，我们知道了大家对这款新车的态度还是比较保守，希望有较低的价格，希望有较大的优惠。外观设计和动力表现是这款车最大的吸引点，但大家也同时担心油耗高、维保成本高。动力和油耗在燃油车领域其实很大程度上就是个对立面，大家需要更好地去平衡这一点的看法。其次，厂家方面如果希望这款车能更广泛被大家选择，会不会考虑降低姿态，以一个更具吸引力的价格亮相呢？6月19日，我们拭目以待！