豪华是什么？国内的消费者第一时间会想起奔驰、宝马和奥迪，毕竟奢华、科技和运动，最能刺激感官。但豪华不止于表面，它更应该包含儒雅和风度，就像电影《教父》里的维托·柯里昂，风度翩翩又充满了睿智，体贴中又蕴藏着力量，自带气场的绅士派头，让人迷恋。

市面上还有不一样的豪华之道吗？有，美式豪华品牌林肯，就能给你BBA都没有的风度。特别是林肯飞行家，这款大型豪华SUV，国产后的它，更加洒脱；它的豪华，似乎比美式血统还要有味道。

傲视群雄的气势

维托·柯里昂被称为教父，因为他有一股傲视群雄的气势，他代表着权力、地位，蕴含的是成功。在豪华车的历史里，人们都在寻找一台代表着身份地位和价值观的座驾，而以美国总统姓氏为名的林肯，在品牌满意度上，自然加分不少。

去年，林肯品牌在中国市场开始了本土化的耕耘，至今已发布了“海陆空”三款SUV，在销量和知名度上取得双丰收。如果说，冒险家是林肯品牌开疆拓土的得力干将，那么林肯飞行家作为首批国产车型中级别最高的产品，要让美式豪华的梦想飞起来。

林肯飞行家的设计，处处透露着豪气。它没有采用保守的直线条去堆砌高大威猛，反而是用前脸发动机盖上三条硬朗的线条，以及车身侧面充满肌肉感的折线，营造出伟岸的气势。

林肯飞行家的整体尺寸为5080*2022*1759mm，轴距更是达到了3025mm，比同级的宝马X5等车型还要大。当然，尺寸上的升级并非林肯飞行家追求的本意，用更为优秀的设计，才能彰显成功的哲学。

譬如隐藏式的D柱、悬浮式车顶设计，让林肯飞行家挥洒着写意和豪情，它的身姿十分舒展，配合21英寸的轮圈，表现出极强的力量感，以及不怒自威的气势。

豪华实力藏于锋

当然，如果这位美式豪华绅士只会风度翩翩，也难以震慑群雄。真正让它成为教父级的身份地位，还得有藏锋的实力。

打开林肯飞行家厚实的发动机舱盖，全系标配的进口3.0升 V6双涡轮增压发动机，蕴藏着绵绵不绝的动力。

最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米，匹配10挡手自一体变速箱，相比同级别豪华SUV普遍采用的2.0T四缸动力，林肯飞行家所营造的动力输出，完全是一种冲上云霄的体验，它的平顺性和持续动力输出，无论是低速急加速、还是高速超车，都有着跃于同级的实力储备。

超车时仅需轻点油门，林肯飞行家的动力即可丝般平顺释放，澎湃的动力足够让林肯飞行家轻松游走在城市道路中，起步或变道超车，都显得游刃有余。

这的确是一台“教父”级实力的动力系统，当今市面上其他豪华品牌同级车型，为了追求账面上的“节能”，都纷纷采用较少气缸、降低排量的做法，林肯飞行家的3.0升 V6双涡轮增压动力，是对豪华的坚持，毕竟豪华之道在于实力，有底气才能挥洒自如。

为了轻松应付各种路面路况，林肯给飞行家配备了带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统，如同维托·柯里昂一样，在大风大浪中奔腾，依然稳健有道。行政版与总统版标配了Air Glide空气悬挂，这也是同级车型少有的身份配置，在对待豪华的态度上，林肯就是这么的执著。

中国“智”造，让更多人享受豪华

如果说，Trevino出品的采用最高等级的北美公牛头层皮半苯胺高级皮质，表现了林肯飞行家用料之厚道的话，那全系标配ANC主动降噪系统和十余项整车静谧配置，则是其豪华身份的象征。

但林肯不拘泥于传统豪华的“高”和“冷”，在对待中国市场上，它更愿意打破国际上豪华品牌的“傲”，将豪华用更智慧的方式表现出来，让更多的新兴消费者懂得豪华。

在林肯飞行家这样的“大哥”级产品上，还专门为中国市场量身打造了“专属配置”，如全新林肯SYNC+智行互联系统，你会发现它的界面和APP功能更接地气。而12.8英寸超大触控屏及AAR座舱“新风管家”系统，也是贴身考虑到国内消费者的使用习惯，将“家”的理念和人性科技，植入到林肯的智慧中。

带30向电调的全体感尊享座椅，就是要让任何人都可以找到自己最适合的姿势，在林肯看来，豪华应服务所有人。全系标配前排座椅加热与通风功能，并在行政版与总统版配备3级强度5种按摩模式，这样的贴心配置在中国市场真是深得人心。

沉浸在林肯飞行家的智慧座舱，你会发觉，原来智能让豪华更触手可及，过去老有品牌说国内不懂得豪华，但林肯却让更多的人享受到豪华。

总结：

在豪华的世界里，林肯用其独特的美式绅士风度，撑起一片天空。而且，这股美式豪华风，正在国内市场盛行。在高光时刻，林肯创造了入华以来最高销量纪录，这背后是其对豪华的独特见解，也是尊重中国消费者习惯，获得了市场认可的体现。在林肯飞行家这款车上，我们见到飞起来的美式豪华之梦，给予国内消费者BBA都没有的风度。