近两天最重磅的新闻，莫属三胎政策的开放。在“二孩政策”时代，人们其实对于车内空间的要求，还处在“凑活凑活还能用”的阶段，而到了三胎，如果真的想响应号召的话，MPV或是七座SUV就是“最低消费”了。近日，我们从相关渠道了解到，海马7X后续将推出插电混动版本。参考目前家族中唯一提供插混系统的海马6P来看，新车大概率上也会采用1.2T发动机与永磁同步电机组成的插混系统。参考海马6P的售价来看，我们预测7X插电混动版起售价会在20万元左右。

从外观来看，新车预计不会跟现款车型有太大调整，仅会加入一些蓝色饰条彰显其新能源车型身份。依旧采用造型夸张的大尺寸进气格栅，搭配两侧造型犀利的大灯组，内部的竖状灯带在夜间点亮后有着不错的辨识度。

走进车内，新车预计将延续现款车型的设计风格，整体简洁实用，双色设计营造出良好的视觉效果，仪表盘与中控屏相连，不失科技感。此外，木纹饰板、金属元素、软性材料在车辆内部得到大量运用。

在动力上，新车预计搭载与海马6P相同的1.2T发动机+永磁同步电机组成的插电混动系统，系统综合最大功率186千瓦。参照海马6P的油耗为1.4升，纯电续航可达80公里，预计车身更重的海马7X油耗会更高一些，纯电续航也会缩短。

作为传统燃油车与纯电车的过渡产物，同时还能享受免购置税和免摇号等待遇，插电式混动车型逐渐被大众所熟知。它可以有效解决了纯电动车“里程焦虑症”，以及充电不方便等问题。海马7X的推出或将丰富这一细分市场，从尺寸及动力来看，与主流竞品差距还是较大的。