前段时间，兵哥有个朋友买了辆奥迪A3。本来兵哥建议他买2.0T版本的，但考虑到钱包的厚度和油耗表现，朋友最终还是选择了1.4T版本。小排量发动机比较省油，相信这也是大家都知道的常识了，但相对地，小排量发动机在动力输出方面却不如大排量发动机。

虽然小排量发动机能提供的动力有限，但在混合动力系统的帮助下，却可以有很强悍的加速表现。在今天推荐的小排量车型中，有一款车甚至可以在5.9秒内完成百公里加速。

上汽集团—名爵6新能源

指导价：16.98-18.68万元

名爵6燃油版在上市之初就以非常运动的形象示人，所以传承了燃油版车型外观的名爵6新能源自然也被年轻消费者看好。在国产家轿中，名爵6新能源的外观可以说是很骚气了。修长的引擎盖让它看起来身手矫健，繁星式的前格栅令人眼前一亮。对外形设计和颜值有要求的小伙伴，名爵6新能源估计能击中很多人对颜值的心理预期。

1.0T三缸涡轮增压发动机与电机的组合，能迸发出228Ps的综合最大马力，以及惊人的622N·m的综合扭矩，能在7秒内完成百公里加速。名爵6新能源不仅有着强悍的动力，油耗方面也能给人不小的惊喜，据工信部油耗显示，名爵6新能源的百公里油耗仅为1.5L。而在配置方面，名爵6新能源在高配车型上海推出了MG Plilot智能主动驾驶系统，可以让驾驶员更放松地驾驶车辆。

比亚迪-秦Pro新能源

指导价：14.99-20.69万元

自从宋MAX首次采用Dragon Face前脸以来，这一设计语言就像流感病毒一样迅速传播到比亚迪旗下的各款车型，主打年轻时尚的秦Pro自然也采用了这样的设计。DM版车型与燃油版车型有着十分相似的外观，其实这种做法也很容易理解，毕竟把设计开发的成本省下来，用于提升配置，对消费者而言也是一件好事，而这样的外观设计也更符合“百公里加速5.9秒”车型的形象。

对于自主品牌来说，纯电续航里程能够达到80公里的插电式混动车型屈指可数。在大容量电池的帮助下，整个系统的综合马力可达295Ps。并且秦Pro DM车型采用的是比亚迪第三代DM技术，与第二代DM技术相比，新的混动系统加入了高压BSG电机，不仅增加了系统的发电效率，降低了油耗，同时也提升了低速蠕动和换挡的平顺性。

长安汽车—逸动PHEV

指导价：16.09-16.99万元

说起国内的插电式混合动力品牌，很多人首先想到的会是比亚迪，但其实作为国企的长安汽车在这方面也有很深的技术积累。因为混动车型要保留进气格栅，因此逸动PHEV并没有像EV车型一样采用封闭式格栅设计，这也导致它相比于同级的PHEV车型更为普通。虽然逸动PHEV在配置方面没有什么出彩的地方，但其相对便宜的价格也让消费者容易接受。

逸动PHEV所搭载的1.0T发动机在动力输出方面相对较弱，电机的最大功率也只有80kw。综合马力虽然比不上上面两位选手，但在纯电续航里程只有60km的情况下，逸动PHEV的工信部百公里油耗能做到1.6L也算不易，更何况其百公里加速能在8秒内完成，相比同价位的轿车来说已是非常不错了。