阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版，想必汽车爱好者们都听过它的大名，这货拥有3.9秒破百的强悍实力，售价不到100万，性能却可以跟不少超级跑车相媲美。那么，它在做工与用料方面是否同样出色呢，实测走起。

本次对于Giulia四叶草做工用料的检验包括以下4点：

1.车身间隙

2.车身油漆

3.车身用料

4.安全设计

钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。

我们用来检测钣金间隙的工具名为塞尺，是某些车厂检测做工情况的工具之一。

从数据中可以看出，Giulia四叶草整体车身间隙的均匀程度控制得比较不错，间隙差值也不算大。从这个方面来看，Giulia四叶草的做工是相当严谨的。

一般来说，厚度相对较大的漆面能为车辆带来更加优秀的防腐蚀、防锈能力，剐蹭后也不容易伤到底漆。而越均匀的的漆面，说明厂家的喷涂工艺越好，下面让我们来看看Giulia四叶草的漆面情况。

Giulia四叶草的车头材质为碳纤维，左右翼子板与四个车门的材质均为铝合金，只有尾门采用的是钢材。可以看到，Giulia四叶草尾门的漆膜厚度是相当可观的。

车身用料是广大车主可以直接接触到的部分，不过这次要考察的是一些比较容易忽略的地方，例如车门框、车门铰链等。

在车体以及相关覆盖件的用料方面，Giulia四叶草的表现十分出色。左右翼子板、四个车门以及车顶，均采用的是铝合金材质，只有侧围与尾门用得是钢材。轻量化做得相当彻底，一切为性能服务。

安全是重中之重，车辆的被动安全一直是砖叔实测最关注的一个方面。我们会重点考察Giulia四叶草在一些容易被忽视的地方是否有做好保障，比如后排的座椅是否有钢板、是否配有儿童座椅接口等。

Giulia四叶草出色的做工与车身用料给人留下了比较深刻的印象，对于铝合金与碳纤维材质的应用都毫不吝啬。至于安全设计方面，除了没有座椅钢板这个小缺憾外，表现也比较不错。总的来看，Giulia四叶草的做工与用料水准都对得起它的身价与定位。