放眼全球，汽车产业电动化浪潮的声势日渐浩大，众多国内外主流厂商早已制定了未来多年的电动计划。作为PSA集团下的小众汽车品牌，DS汽车虽说影响力较低，但是也在努力追赶新能源浪潮的趋势。

近期，DS品牌旗下首款纯电动车型DS 3 Crossback E-Tense正式上市，新款车型以纯进口方式进入中国汽车市场销售。此次该款车型总共提供有两款配置，售价区间为31.33~33.33万元。DS 3 Crossback E-Tense早在2019年便在海外市场进行亮相，该款车型基于CMP平台打造，定位为小型SUV，接下来车叔便详细介绍一下其产品力究竟如何。

DS 3 EV外观方面采用家族式设计语言，其中新车在前脸部分配备了大尺寸的多边形中网，内部则以菱形格栅作为填充，细节之处还配备了点状的镀铬装饰，让整个中网更加富有立体感。新车的大灯组与机舱盖之间以不规则的曲线作为过渡，体现了法国人对于美学的独特理解，此外，该款车型的机舱盖上还配备了带有E字母的车头标。

车身尺寸方面，DS 3 EV的长宽高分别为4118×1791×1524 mm，轴距为2558mm。新车的车身侧面造型较为紧凑，受制于车窗造型的影响，后窗的开和角度也很小，影响了后排乘客的空间感。

DS 3 EV的尾部设计相当饱满，其中简洁的扁平化尾灯组中间通过银色饰板作为衔接，尾灯组下方还配备了竖式的仿通风口造型。DS 3 EV的尾部牌照区域位于后包围处，整个后包围结构较为厚重，不过底部的L型镀铬装饰还是一定程度上提升了后包围的层次感。

DS 3 EV内饰部分采用大量的菱形图案作为设计元素，车内中控台上方采用大面积的白色皮革材质进行包裹，细节之处搭配的菱形缝线也很有艺术感。除此之外，新款车型还提供了全仪表盘，数字抬头显示，大尺寸的悬浮式中控显示屏幕等，如今大多数厂商的车内全液晶仪表盘仅仅是一块屏幕，但这款新车的仪表盘造型则非常独特，其中多边形的外部边框酷似VR眼镜，体现出了十足的科技范儿。

根据配置不同，DS 3 EV的车内座椅分别采用皮革+织物混搭和真皮材质进行包裹，其中车内前排座椅内部填充物较为柔软，但靠背以及坐垫两侧护翼外扩明显，所给予的包裹度略显不足。功能方面，该款车型全系不提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风等，功能方面相对落后。

新车的后排座椅在材质运用方面与前排保持相同水准，不过受制于车身尺寸和靠背角度的影响，后排的乘坐空间并不算宽裕。除此之外，新车的后排中间地板有着较大的隆起，严重影响了中间乘客的舒适度。

DS 3 EV动力方面采用单电机前轮驱动，电动机的最大输出功率为120千瓦，峰值扭矩为260牛米。新车所配备的电池组容量为45.2千瓦时，NEDC续航里程可达360千米，快充模式下可在半个小时之内充电至80%。

DS 3 EV在内外设计方面体现了自身的独特性，不过该款车型在空间表现以及续航里程方面确实有点不尽人意。此次DS 3 EV总共推出有两款配置，售价区间为31.33~33.33万元，价格跨度2万元，接下来车叔便针对各个配置车型进行详细分析，看看哪款配置车型的性价比稍高一些。

推荐指数：★★

配置点评：基础配置水平较高

2021款 E-Tense右岸版为新车入门级车型，指导价格31.33万元，该配置在功能方面提供了18英寸轮胎，前后排头部气囊，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，无钥匙启动，无钥匙进入，隐藏式电动门把手，真皮材质方向盘，方向盘四向调节，数字抬头显示，10.3英寸中控显示屏幕，GPS导航，导航路况信息显示，手机互联映射，蓝牙车载电话，车联网，矩阵式LED远近光灯，LED日间行车灯，自动大灯，自动空调等，基础配置水平较高。

推荐指数：★

配置点评：配置提升幅度较低

2021款 E-Tense左岸版指导价格为33.33万元，相比入门级车型多出2万元，该配置在功能方面仅多出有全速自适应巡航，自动泊车入位，前排手机无线充电，真皮材质座椅，自适应远近光灯，配置提升幅度较低。