Young man, do you want to compare passion driving with me? You are too young.

     第二届北京国际摩托车展于5月28日拉开帷幕，各种新款车型层出不穷，而高端滑胎越野车型，却是百里挑一，能合法上牌的更是少数，SWM就是难得的专业滑胎越野品牌中之一。

     在展会现场，SWM的展车很明显的透出一种战斗的氛围，滑胎车与越野车，和跑车一样，天生就具有激烈的气质，斑斓的配色，更显得热情四溢，仿佛把动力刻画在了脸上，穿戴在全身。

     为大家发布新车的是复活50年的SWM品牌的鑫源集团的董事长龚大兴，这是一位白手起家的实干狂人，他在1997年一手创办了鑫源集团，经过多年发展，现已形成以汽车、高端摩托车、农机通机、智慧出行 融资租赁的4 1产融一体发展平台；并形成以重庆涪陵制造基地、重庆高新区制造基地、越南制造基地、SWM意大利制造基地 重庆涉外商务区总部的4 1地域布局。

还有一个意大利帅哥出镜！

重点来了！

今天发布的是三款车型，分别是：

150cc滑胎SW150GY

500cc滑胎RS500R

600cc的SD650拉力，

     其中500cc和600cc是本次发布会的重头戏，也吸引了大批的拥趸围观，都非常感兴趣，拍照、发朋友圈、评论。

     SM150定位为一款入门级滑胎产品。滑胎又被称为SUPERMOTOR，是越野车领域一种时尚又潮流的玩法。它搭载水冷150四气门发动机，最大功率11.5kw，最大扭矩12.5N·m，同时采用轻量化的设计，采用了分体式铝合金车架和后平叉，整备质量仅为132kg。在配置方面，搭载了FsxtAce倒置减震以及腾森专业滑胎。

     SM500是一款硬核滑胎车，也是目前500排量唯一可上牌的高性能滑胎车。它采用单缸水冷的501cc竞技发动机，最大功率38kw，大于国内同级别的双缸发动机，最大扭矩34N·m。同样采用了分体式铝合金车架和后平叉，整备质量仅为146kg。在配置方面，SM500采用了欧洲专用的KYB减震、Brembo的前后制动浮动碟刹盘，配备ABS系统。

     SD650定位于具有超强越野性能的拉力车，这是SWM在面向国内摩旅文化蓬勃发展的背景下，结合自身越野文化而设计的个性产品。它由SWM欧洲中心重点打造，采用了为冒险而生的硬派造型，具有极致的性能表现。它采用的单缸600cc水冷发动机，压缩比达到了12.4:1，最大功率40kw/7500rpm，最大扭矩56N·m/6500rpm，采用前19后17的条轮真空胎，油箱容积达到18L，同时采用铝合金车架和后平叉，整备质量达到惊人的196kg，比国内500拉力要轻上10kg以上。配置则采用了45mm的法斯特倒置减震和SACHS专业越野级快调后减，搭载了Brembo前后制动碟刹以及可关闭的ABS。

     滑胎的车型和驾驶形式，起源于美国，兴盛于欧洲，是一种需要较高的驾驶技巧，同时也有着很高驾驶乐趣的运动，由于车型匮乏，高手不多，所以整体发展较为缓慢，SWM这次以低价供应市场的滑胎车型，将引滑胎圈。国内的滑胎文化起步较晚，但爱好者非常狂热，相关的比赛活动持续不断，SWM多个车型的发布上市，会带动滑胎圈的范围更加扩大，活动也会更多，更多有趣的车型和活动，我们拭目以待。