汽车改装作为汽车后市场中的垂直细分领域，如今处于高速发展阶段。中国汽车流通协会是民政部注册登记的汽车流通行业唯一国家级社团法人组织，本着立足行业、为行业服务的宗旨积极推动汽车改装合法化。5月29日由中国汽车流通协会主办的“2021汽车改装合规发展研讨会”在GT Show同期同地圆满召开。会议由中国流通协会秘书长王都先生，改联网创始人、GT Show品牌联合创始人吴中华先生共同主持；

（中国流通协会秘书长王都先生）

（改联网创始人、GT Show品牌联合创始人吴中华先生）

中国汽车流通协会精品分会秘书长张保泉先生提到协会在推动汽车改装合法化进程中具有先天优势，可以联合主机厂、百亿级的经销商集团，撬动更大的影响力。

德国埃森改装车展中国运营方总经理马军华先生提到，国外汽车文化氛围非常好，国家政策法规检测机构等体系健全，希望中国可以有一个部门出面协调各部委统一政策，借鉴国外成熟市场经验，更有效的推进合法化进程。

新疆维吾尔自治区维修改装（装潢）协会会长王荣焕先生提出改装行业发展要“四条腿走路”，一是建议行业协会对接交通部建立沟通渠道；二是快速建立改装行业标准，轮毂、排气等简单易落地的品类先出；三是加大改装展会和活动的影响力度、提高曝光量，引起政府有关部门的关注，了解我们的诉求；四是解决改装后车改件的安全技术检验问题，成立专门机构解决。

北汽鹏龙的武志弘先生从主机厂角度建议可以参考奔驰与巴博斯的合作模式，针对基础车型认证一些改装配件；

重庆商社的韩伟先生表示中国汽车行业发展进入周期性回归调整阶段，市场需求趋于个性化消费和升级消费趋势，都涉及汽车改装业务；

庞大集团的左常亮先生提到现在保险公司正致力于推动同质化配件认证，期待改装件能尽快得到保险公司和消费者的认可；

德国ABT中国代表王晓鹏先生介绍了德国ABT与大众厂家的合作模式以及德国改装配件检测、认证机制，并建议中国改装服务商的产品技术标准化可以先得到汽车厂家的认可；

日本WALD品牌的中国主理人刘立民先生建议外观改装的行业标准要从易到难，从轮毂、包围类产品入手，二手车行业对改装市场也非常重要；

美国ACE轮毂/荷兰KONI避震中国主理人张景翔先生也建议分批分种类建立标准，先让容易落地的品种先合法化，越来越多的资本进来行业才能得到更好的发展。

中国改色膜品牌代表车衣裳总经理崔勋先生提到汽车改色是轻度改装范畴，但国家改色备案政策出台后地方上落实情况不一，市场还有待进一步开放；

中国排气品牌代表CGW总经理吴刚先生排气产品的市场需求很大，但是国内现在还不合法，企业做起来非常艰难，如果市场能够放开，业务发展将有3~5倍的发展。

出席本次研讨会的还有恒信集团代表钟凌宇先生、独立汽车改装设计工作室、工匠派创始人晓彤等。

本次研讨会取得了业界良好的反馈，为进一步发展中国汽车改装市场和个性化消费升级起到了良好的推动作用。