每个男人心中都有一个跑车梦,速度与激情最能激发我们内在的荷尔蒙。只可惜性能与经济性呈反比，想要达成心中的跑车梦，往往需要付出一笔不菲的资金。现在，阿尔法·罗密欧Giulia四叶草或许可以帮助你实现梦想，2.9升V6双涡轮增压发动机、50:50完美比重、后驱，毫无疑问是一台性能野兽，再加上阿尔法·罗密欧品牌进华两年，销量平平，6.8折出售的消息已经是板上钉钉。跑车梦变得不再那么遥远，作为准车主的你们，可能会关心下一个问题，这车油耗高吗？跑车油耗我可吃不消。没问题，阿尔法·罗密欧Giulia四叶草油耗实测走起！

先检查车辆的胎压情况。根据胎压计显示四个轮胎的胎压均为2.4bar，符合要求。

然后，到加油站使用慢挡加油至自动跳枪，令人意外的是这辆Giulia四叶草版本居然能吃粗粮，可加注92号以上汽油，性能野兽不挑食，这点值得点赞。

将车内空调风量调至2档，温度设定为22℃，并切换至外循环模式。

阿尔法·罗密欧Giulia四叶草配备Alfa™ DNA 智能驾驶系统，有4种不同的驾驶模式可选，以满足驾驶者多样化的驾驶需求，这次油耗测试我们选择燃油经济性更佳的Advanced Efficiency节能模式。

保持启停系统开启状态

然后重置小计里程、平均油耗后，立刻开始测试。

测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

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鉴于大学城的限速为60km/h，我们在保证不违章的前提下，利用D挡尽可能的提高速度进行测试。并采用日常驾驶的习惯，不地板油，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。测试当天，大学城外环的车流量属于正常情况，总体情况要比大部分市区道路要通畅一些。

Giulia四叶草在以60km/h巡航时，发动机转速稳定维持在1400转左右，说明其搭载的8速手自一体变速箱的传动效率十分高效，保持较低的转速有助于燃油经济性提高，但实际表现如何还得看最终实测结果。

跑完7圈外环路后，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了108.2公里，此时Giulia四叶草的表显油耗为7.7L/100km。我们再次在同一油枪，同样慢挡加满至跳枪，以验证其实际油耗表现。

加油机油表显示加了8.56升汽油，油费一共56.07元。这台Giulia四叶草的实际油耗折合为7.9L/100km，按照92#汽油售价为6.55元/升计算，每公里的油费为0.42元，属同级优秀水平。

Giulia四叶草版搭载的2.9T双涡轮增压V6发动机，源自法拉利F151的发动机，90°气缸夹角，匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。拥有510匹马力的意大利性能野兽，居然能有家用轿车的油耗表现。得益于这副8AT在节能模式下偏节油取向的换挡逻辑，积极的升挡让发动机保持在较低的转速区间，使得这部性能野兽温顺平和，油耗自然就有所降低了。平民化的油耗，“打骨折”的官方售价，跑车梦变得不再遥远，Giulia四叶草会告诉你，意大利的激情与浪漫，原来并不奢侈。