【视频】文化觉醒的先驱车？试驾新宝骏Valli

【有车以后 有车试驾】钢筋森林里的内卷压得让人喘不过气，你是不是也在格子间里望着天空，幻想给自己放个长假，开车去寻找那诗和远方？如此这便是旅行车的意义所在了。

有着轿车驾驶体验和SUV的大空间，旅行车这一看似完美的产品，却不被中国消费者认可。目前国内市场的旅行车大部分依赖进口，例如奥迪allroad、沃尔沃的V系列，但尽管如此，因其价格高昂，使其在国内的销量也并不叫好。难道中国真的没有旅行车文化么？就在我疑问之余，为人民造车的上汽通用五菱又给我们一个大惊喜，那就是我今天试驾的新宝骏的Valli。

 山川向往

Valli读作“歪里”，是Valley（山谷）的谐音，意在对美好山川的向往，也十分符合它休旅车的气质。

Valli采用新宝骏最新的家族设计语言，从前脸看过去，它与轿车RC-5的区别并不大。倒梯形的点阵式格栅中镶嵌着品牌的Logo，两侧狭长的日间行车灯及分体式的LED大灯设计，让人一眼就能看出这是一台新宝骏的车型，辨识度颇高。

新车的长宽高分别为4685/1806/1485mm，轴距长达2700mm，是一台标准的A级车尺寸。车身侧面的两条腰线平直顺滑，上腰线贯穿整个车身，呈上扬趋势，为车身侧面带来不错的运动视觉感。新车搭配17英寸双色轮毂，在时尚气息的营造上也有所增强。

Valli还原厂标配500L的车顶行李箱，营造出“复式”格局，据官方介绍说其车顶行李箱可容纳2个28英寸旅行箱，这样的配备也更加明确了其旅行车的身份。

作为旅行车，最好看的当属车尾部分了。Valli的车尾设计谈不上复杂，平直方正的线条勾勒得更显耐看，与其圆润的车头设计形成反差。尾灯采用贯穿式设计，拉宽了横向的视觉效果，下方纯黑色的扰流板及隐藏式排气的配备，也使车尾整体看上去更加融合。

 车机小有升级

内饰部分Valli的设计并无太多新鲜元素，这套内饰被套用在新宝骏的各车型上。但作为一台10万级别的旅行车，Valli的配置还相当到位的。

Valli配备一块7英寸的液晶仪表屏+一块10.25英寸的中控屏，为车厢科技感的营造提供基础，中控屏幕下方采用实体按键与触摸按键相结合的操作方式，在实用性和新意程度上有所增强。

方向盘使用时下流行的悬浮式设计，造型简单大方，其功能按键的布局也十分合理，极易上手操作。虽然换挡机构没有配备较为高级的电子挡把，但出于Valli的定价，也就不能再要求它过多了。

另外值得称赞的是，Valli在高配车型上还特别带有一些仪式感配置，例如后视镜下翻、主驾驶位的迎宾模式、无线充电等等，为这台小车带来了越级的体验。

在车机系统方面，Valli也为迎合年轻消费群体的定位，在功能性和趣味性上有所改变。其搭载BAOJUN车联网2.0系统，并搭载华为HiCar系统。其语音功能支持免唤醒式控制，对口语命令的判断较为精准，在反应速度也是达到了主流水平。

此外，新系统还在娱乐应用方面有些增加，支持喜马拉雅、抖音、高德地图等应用的拓展。只不过也或是出于成本考虑，大部分的应用只能在连接手机后才能使用，在体验感上有所欠缺。而这样的短板，在同级车型的车机系统已经较为全面的情况下，Valli不免会显得有些局限。

 空间是最大卖点

作为旅行车，大空间是重要的卖点之一。Valli的第二排腿部乘坐空间表现属于中规中矩，而头部空间由于掀背造型设计的限制，乘坐起来会稍微有些顶头。

但将第二排座椅放倒之后，整个后备厢空间则会形成一个超大面积的纯平空间，容积达到 1620L，官方称为大平层设计。同时，为了缓解消费者在追逐诗和远方旅途中的疲惫，新宝骏还特意为提前下定的客户赠送了特制的联名车载床垫，走到哪儿睡到哪儿的愿望，从Valli身上实现了。

 1.5T+CVT还有进步空间

在动力方面，Valli搭载的是一台1.5L涡轮增压发动机，匹配模拟8速的CVT变速箱，最大马力147匹，峰值扭矩250牛米，对于这个价位大部分使用自吸发动机的竞品来说，Valli还是很有竞争力的。

这台1.5T的发动机在起步阶段还会给你营造出动力充沛的假象，稍稍一踩油门便向前一窜，好像在表明自己也是涡轮机的身份。但随着速度攀升，油门开度的加大，这台发动机也越来越表现出疲软态势，在加速中段，这台发动机便开始显露出力不从心，“干吼不走”则是最好的形容。如果你倔强的继续深踩油门踏板，动力衔接后的爆发点则十分明显，但也别太期待断档后的爆发多有冲击力，你可能会小小的失望。

在悬挂部分，Valli采用的是这个级别非常普遍的前麦佛逊+后扭力梁结构形式，但颇为惊喜的是在调校手法上Valli做的还是不错的。整车在压过坑洼地段时，悬挂的表现干脆利落，对振动过滤的也较为干净，有种超出其价位的高级感，让人好感倍增。

在主被动安全方面，Valli也是在中高配车型上配备了17项驾驶辅助系统。包括全速域的ACC自适应巡航、车道保持、交通标示识别等功能，在十万级价格的车型里，配置也是十分厚道的。

  总结

Valli作为真正意义上的国产旅行车还比较新潮的，在SUV和轿车过于饱和的市场面前，为消费者提供了一个新的选择方向。夺人眼球的美貌、主流的配置、媲美于SUV的超大空间和10万的定价，都成为了Valli的闪光点。在我看来Valli的更具价值的地方不在于产品力的强弱，而在于对国内休旅车文化的传播，它或许是新宝骏拓展产品线的试错工具，但它亦或许是国内休旅文化的觉醒者呢？

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