对于当下的中国汽车消费者来说，买车其实已经变得越来越理性，也就是说，很多人在买车的时候已经变得谨慎了很多，除了考虑到当下的配置、技术、动力数据等等之外，也会进一步考虑到日后出手的问题，其实很多吃过亏的朋友都知道，一辆车开了一段时间想出手，卖不上价的感觉真心像是在割肉，那么权衡这一过程的指标，我们统称为保值率，也就是在某几个时间段内，一款车出手价格相比于新车价格的平均百分比，这个百分比越高，则表明这款车越保值。近期，有专门机构发布了针对中国市场汽车产品的保值率排名，让我们看看排名前十的SUV都有哪些车型，它们为何获得如此高的保值率评价。

1、丰田系：普拉多，一年保值率83.20%；两年76.04%；三年68.65%。普拉多的保值率是有目共睹的高，因为我们不管是翻阅相关二手车平台的价格，还是线下二手车渠道的报价，只要二手车本身没有什么猫腻，普拉多的价格都非常坚挺，可以说，普拉多的超高保值率涵盖了丰田的可靠性品质、品牌口碑以及越野性能等多方面因素，开不坏的丰田，普拉多仍是代表之一。

汉兰达：一年保值率83.85%；两年77.21%；三年67.16%。

汉兰达在中国和美国市场的成功是一个奇迹，当然也充分代表了丰田在城市SUV领域的进击势头，相比于普拉多、兰德酷路泽这类中大型越野SUV，定位城市的汉兰达更加趋向舒适和全面，而且依然保留了丰田变态一般的可靠性表现，再加上汉兰达长期饥饿营销，让这款车的二手车市场需求更加旺盛，进一步抬高了保值率。

兰德酷路泽：一年保值率77.10%；两年保值率68.68%；三年保值率63.68%。兰德酷路泽的整体地位自然不用多说了，可以说是更加完美的普拉多，几乎保有了丰田所有的技术优势和可靠性优势，但是相对来说，价格越高的车，保值率相对会低一些，因为本质上二手车的需求会因为价格而缩减，因此整体的保值率并不如普拉多和汉兰达。

2、本田系：XR-V，一年保值率79.48%；两年保值率74.13%；三年保值率67.55%；

缤智，一年保值率78.5%；两年保值率72.6%；三年保值率65.73%。

作为同宗同源，少有不同的两款车，本田XR-V和缤智双双进入保值率前十榜单确实令人惊讶，毕竟这两款车相比于其他几款产品，算是新秀，但是这两款车依然获得非常高的保值率评价，只能说本田大法好，两款并不贵的紧凑型SUV也能有如此好的保值率表现。

CR-V：一年保值率77.35%，两年保值率72.75%，三年保值率64.08%.

CR-V在中国SUV市场也是一个神奇的存在，这款车自从进入中国市场到之后国产，都获得了非常好的市场销量和产品口碑，就算在国产SUV最猛的那两年，CR-V也在前十榜单占据其一，可以说，CR-V依靠宽大的空间、更优秀的可靠性表现，更加有科技感的发动机技术，保值率历来都非常的高。

现款CR-V保值率未知......

3、奇骏：一年保值率76.85%；两年保值率71.45%；三年保值率66.21%。奇骏自从进入新款车型之后，整体的市场表现和评价都非常的高，可以这么说，奇骏是一款在各方面都没有突出表现的车，但是却也是最均衡的紧凑型SUV之一，它的舒适性、可靠性、油耗经济性都非常的出色，再加上外形设计更加的趋向当下审美，因此，保值率和它的新车受欢迎程度一样，表现优异。

4、大众途观：一年保值率76.67%；两年70.83%；三年64.97%。

途观作为中国紧凑型SUV加价销售的鼻祖之一，能够保持这么多年的畅销实属不易，也因此形成了非常庞大的客户群体和保有量，再加上大众品牌的特殊地位，因此大众途观的高保值率不用多解释。

5、德系豪华品牌SUV：

奔驰GLA：一年保值率76.85%；两年保值率71.45%；三年保值率64.63%。奔驰的整体保值率都是非常高的，一方面源于它的豪华品牌属性更贴合中国消费者的认知，另一方面，奔驰品牌的可靠性表现也是有目共睹，而且对于奔驰、宝马、奥迪这类豪华品牌SUV产品来说可能新车价格越低，二手车的相对保值率就越高，反倒是百万级的SUV折价率还是很大的。

奥迪Q5：一年保值率72.6%；两年67.50%；三年62.45%；奥迪Q5在中国豪华车市场也是一个现象级产品，它的月销量可以和很多大众化紧凑型SUV产品一比高下，这样的保有量水平和奥迪本身的品牌效应，都让奥迪Q5的保值率水平和二手车受欢迎程度在豪华品牌中级SUV首屈一指。

总而言之，通过这份十强榜单可以看的出来，日系品牌产品依然处于霸榜状态，业已形成的可靠性口碑已经成为很多SUV产品的共性标签，当然低价位的德系豪华品牌SUV也成功阻止了日系产品全面屠榜。