【有车以后 新车】5月21日晚，WEY品牌旗舰车型——摩卡正式上市。此次新车共推出5款车型，指导价17.58-21.88万元，其中配备激光雷达的版本将在今年3季度公布配置与价格。

与此同时，WEY官方还在上市现场公布了一系列购车优惠政策，详见下图。

摩卡可以看作是此前WEY VV7的换代车型，同时也是长城咖啡智能“三智融合”理念下诞生的首款新车，拥有量产固态激光雷达、高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端、全球首款横置9DCT变速箱以及电磁悬挂等亮点技术，其中激光雷达版本车型将在11月交付。

  外观：时尚大气，很“摩卡”

想当年WEY VV7刚刚亮相之初，其动感前卫的车身设计搭配超大尺寸的轮毂，带给消费者极强的视觉冲击感，即便上市很久之后在路上看到VV7，依旧会有很惊艳的感觉。相比之下，摩卡带给人的冲击感稍弱，在保证时尚感的同时，看上去更加的稳重大气。

六边形前格栅造型夸张，内部采用点阵式镀铬饰条做装饰，中部WEY车标同步放大，整个前脸看上去有向下俯冲之势，使其视觉重心明显下移。大灯造型依旧犀利，其扁长的造型能够有效拉伸车头的横向视觉宽度。

摩卡的车身长宽高分别为4875×1960×1690mm，轴距2915mm。相比于WEY VV7，除了轴距以外其他参数都有有小幅增长。而在设计方面，摩卡车侧的变化相对VV7并不算大，隐藏式门把手算是一大亮点，搭配上挑的车窗框线以及溜背造型的车顶，运动气息依旧浓郁。

车尾部分，乍一看摩卡和VV7相比似乎并没有太多不同，但如果细看的话其实每一个细节都经过了重新设计，因此会带来一种更精致的感觉。同时，由于此前的双边共四出排气被取消，摩卡的后保险杠一体感更强，视觉重心也同步下移，运动感弱了，变得更加沉稳了。

  内饰：焕然一新，豪华依旧

如果从外观方面还能找到摩卡和VV7之间的联系，那么新车在内饰方面的升级，则可以用“焕然一新”来形容。实拍车型整体采用浅色调的内衬装饰，中控台采用时下流行的扁平化处理手法，14.6英寸中控大屏非常吸睛，下部的控制区则采用了斜坡式的设计，上手操作较为便利。而在内饰用料方面，车内触手可及的地方大多都是皮革和软质搪塑包裹，依旧延续了WEY品牌豪华风的特色。

值得一提的是，在“咖啡智能”座舱的帮助下，主仪表屏、AR-HUD、中控显示屏和触控面板屏四屏可实现联动。水晶电子挡把的加入，也很好地提升了车内的豪华科技氛围。

摩卡全车座椅都采用了菱形格纹的裁切，前排的座椅还配备加热通风、按摩功能，而大5座的结构也很好地保证了车内的乘坐空间。

而在配置方面，正如文章开头所说，摩卡将搭载车规级高通8155芯片、车规级5G+V2X、量产固态激光雷达、AR-HUD、高速驾驶辅助（HWA）、高速自动领航辅助驾驶（NOH）、高速公路领航驾驶系统（HWP）等智能驾驶辅助功能，进而实现L3级的自动驾驶辅助功能。

  动力：插混版值得期待

动力方面，摩卡燃油版车型将搭载代号E20N的2.0T发动机，并匹配48V轻混系统，发动机最大马力213Ps，并匹配横置9DCT湿式双离合变速箱；而插电混动版本则搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下的续航里程可以达到200km，非常令人期待。

  编辑点评

在把坦克系列独立之后，WEY品牌可以更好地坚持自己的豪华路线，不再受其它因素干扰，让豪华和科技来的更加纯粹。而今天上市的旗舰车型摩卡，无论是设计、配置还是动力表现都带来了十足的诚意，即便与合资车型相比也毫不示弱。当然，摩卡的售价也是“旗舰级”的，接下来消费者能否接受，它的销量最终如何，让我们拭目以待。

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