【有车以后 到店实拍】4月份的上海车展上，全新一代宝马M4正式上市，新车可以看做是M3的双门跑车版，搭载3.0T+8AT的动力，可输出高达510马力，0-100km/h加速时间可低至3.5秒，售价87.99万元起。目前新车已经到店，接下来通过实拍来了解一番。

20秒读懂TA：

1. 定位为高性能双门轿车，多处采用碳纤维材质减重处理；

2. 车内设计与M3相似，车内搭载有车联网系统；

3. 搭载3.0T+8AT动力，最大可输出510马力；

4. 四驱版破百只需3.5秒，比上一代更快。

▉ 来者何人？

宝马M4（BMW M4）是德国宝马汽车旗下一款性能双门四座轿车，与M3互为姐妹关系，可以看做是M3的双门跑车版本。第一代M4于2014年推出，取代了早前的E92/E93世代的双门版M3，这一代车型搭载S55型3.0升双涡轮增压动力与7速双离合变速器，后期在2017年还推出了性能更强的M4 CS版本。

当前在售的是宝马M4是2021年推出的第二代车型，与3系/4系有着血缘关系，同样是跟M3属于姐妹车型，当今推出了双门轿跑版与双门敞篷版，代号分别为G82与G83。

▉ 外观

宝马M4是基于普通4系打造而来，增加了不少运动化套件，加上车头竖置肾型中网与亮黄色车漆，看起来很怪，又很有吸引力，想多看几眼。当然了，也会有部分人群会觉得过于激进。

车头的中网内部带有“M4 Competition”的标识，发动机舱盖也采用了隆起设计，看起来更有性能车的味道了。

天使眼大灯进化得杀气十足，大灯组标配了LED日间行车灯、LED近光灯、激光大灯、自适应远近光灯、自动头灯、转向头灯等功能。

由于是双门造型的M4，侧面看起来要比M3拉风，同时后视镜与侧包围采用了碳纤维材质，加上下端的翼子板开口，视觉上可以说是充满了战斗感。

车尾的小尾翼和下扩散器，还有四个外露的排气口，都好似在宣扬着它不可一世的性格。

▉ 内饰

进入车内，可见实拍车型采用了蓝/黑双拼的内饰配色，显得十分独特，而布局与功能按键基本与M3一致，整个中控台呈T型布局，而在细节处则多了一些碳纤维饰板点缀，突出其性能车的身份，内饰还多处采用皮革包裹，配合11色氛围灯，整体质感符合其豪华性能车的定位。

方向盘为皮革包裹+碳纤维材质，左右两侧配备了多功能按键，同时还有换挡拨片以及红色的M驾驶模式切换拨片。另外，实拍车型还可选装方向盘加热功能。

新车还采用12.3英寸的全液晶仪表盘，显示常规内容外，还可以切换显示一些偏竞技的信息。另外它还搭载了HUD抬头显示功能，这么一来，驾驶员的视线可以保持在道路上，确保驾驶安全。

中控台上有一块触屏，内置宝马iDrive 7娱乐系统，支持车联网功能，内含在线导航、语音控制、蓝牙连接、手机互联（苹果CarPlay/百度CarLife）等功能，界面与M3相似，只是更换了画面中的车辆模型。而哈曼卡顿高级音响系统也出现在了这台车上。

空调系统方面，新车标配了自动空调、前排温度分区调节、后排独立空调等配置。

实拍车型的座椅是运动座椅，坐进去感觉包裹感很强，座椅为真皮包裹，填充物软硬适中，坐起来蛮舒服。前排座椅配备有多向电动调节、腰部支撑调节、座椅加热、驾驶座记忆等功能，可选装座椅通风功能。

拉动第一排座椅靠背上的把手，即可进入M4的第二排，这跟普通版M4一样。第二排的空间表现在双门跑车中算是比较好的，没有太多的憋屈感，还带有独立的空调系统与扶手，提升坐乘舒适性。

▉ 动力&底盘

动力方面，全新一代M4与M3一样，搭载了全新的宝马S58型3.0升直列六缸双涡轮增压发动机（3.0T），匹配8速手自一体变速器，最大可输出510马力，高配版车型搭载有xDrive四驱系统，官方的0-100公里/小时加速时间可低至3.5秒，这个数据要比上一代强一些。

▉ 点评

全新一代宝马M4的变化，与M3是同步的，都是好车，如何选择，关键就在于你喜欢双门造型的酷炫，还是四门造型的低调了。当前，全新一代宝马M3与M4也已经到店，也有部分车辆已经被提走，喜欢的朋友可以尽快到店看车。很快，有车以后APP也将会对全新一代宝马M4进行性能、舒适性、油耗等指标进行测试，感兴趣的朋友可持续关注。

实拍车型：宝马M4 2021款 M4双门轿跑车 雷霆版（圣保罗黄）

车型动力：3.0T发动机 / 8速手自一体变速器

车型价格：87.99万元

特别鸣谢：广东粤宝汽车销售服务有限公司（广州市白云区白云大道南1115号，020-86195999）