向精致国产车进化，荣威RX5 PLUS静态实拍

【有车以后 新车实拍】如今我们生活在一个快节奏的时代，各种潮流热点都是快速传播快速消散，尤其是年轻人对于时尚的追逐，这也导致了电子产品和汽车等物件更新节奏的加快。例如荣威的主力车型RX5 PLUS，去年才进行了换标升级，如今大半年时间又进行了改款，而且这次变化的的幅度还不下，我们这次到店实拍仔细来了解一下。

  外形：更时尚精致

外观方面，全新荣威RX5 PLUS采用了荣威最新的设计，前脸采用了与iMAX8极为相似的设计风格。全新荣麟KIRIN星耀格栅是外观最大变化，复杂的设计来自计算机建模而并非手工画出，这样才能帮助设计师完成复杂的纹理格栅。它还对中网进行了黑化处理，上方加入了荧黄色饰条，增强了视觉冲击力。

同时为了增加车辆的运动气质，全新荣威RX5 PLUS在引擎盖下方还采用了仿碳素纤维的材质。与前格栅相连的大灯组能有效提升视觉宽度，前包围两侧的散热口也进一步提升了运动感。改款之后RX5 PLUS的前脸看起来更加运动和具有侵略性，相信这也会符合年轻人的喜好。

全新RX5 PLUS提供寰宇灰、潮汐蓝、丝线金、云雾白、极夜共五大车身色。主打颜色为寰宇灰车漆，灵感来源于月球表面呈现的天然灰色。RX5 PLUS车身侧面没有变化，依然是非常简单的腰线，在侧裙的下方加入了荧黄色的饰条做以点缀。

唯一变化的是轮毂的款式采用了五条幅的设计，立面采用了多边形切面，呈现出高亮的效果。而它在轮胎配置方面也非常下本，采用了米其林的PS4轮胎，尺寸为235/45 R19，这款轮胎的特点是抓力地非常好。

我个人就觉得RX5 PLUS尾部的设计比较出彩，车顶末端配备了全新样式的后扰流器，增加了运动气息。荧黄色和碳素纤维的饰条连接了左右两个尾灯，让车尾看起来没有那么单调。尤其是尾灯点亮后内部的造型非常醒目，是一个箭羽的形状，在晚上看着特别有辨识度。

  内饰：科技又简洁

内饰的设计还是维持之前的布局和风格，只是仪表盘独立了出来，空调出风口变成了贯穿式。同样和车外一样，它的座椅和出风口也用了荧黄色来做点缀。我觉得RX5 PLUS的内饰是简洁科技风，T字形的中控台设计布局清晰明了，车辆的功能都集中在了液晶仪表盘和中控屏里，仅保留几个常用的实体按键。

整车的内饰采用黑色色调来体现运动属性，然后车内还用了较多的软性材质包裹，同时中央扶手换挡杆区域还用上了金属拉丝面板来提升内饰质感。

RX5 PLUS的座椅设计还挺讲究的，座椅打孔，而且靠背的上下部分还用了两种不同的材质，再用上荧黄色的缝线，看起来挺骚气的。而它坐起来还是以舒适性为主，两边的护翼带有一点侧向包裹性，适合不同身材的人日常驾驶。

液晶仪表盘采用了纤薄的单独仪表屏，显得更加的简约化。升级之后变成了12.3英寸，显示效果提升明显，不过就是有些反光。中控屏是14.1英寸，车机是我们熟悉的斑马智行系统，功能非常丰富，一定可以满足你对智能车机的要求。

配置方面，新车内置了All-time Safety全时主动安全辅助系统，包含了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方防碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光等功能。其中，ACC自适应巡航在高速和城区堵车时更加实用，可有效缓解长时间脚踩油门或频繁踩刹车的疲劳感；FCW前方防碰撞报警和AEB自动紧急刹车则能够在紧急情况下，提前发出碰撞预警并辅助驾驶员将车辆刹停，保障行车安全。

  空间：满足家用

RX5 PLUS在空间方面没有变化，足够满足一家的出行需求。它的中央地台隆起并不高，后排坐垫设计比较平整，而且靠背中间还配有头枕，所以中间乘客的舒适性还是有保障的。后排座椅的填充物比较柔然，靠背角度也可以调节，我们可以轻松地找到一个舒适的坐姿。

至于尾厢的扩展性也还不错，放倒之后基本上能得到一个平整的空间，对于平时要载人拉货都不是什么问题。另外打开尾厢盖板之后在下面还有一个小的储物格，可以存放一些小工具什么的，把储物格取出之后下面才是备胎。

  总结：

为了迎合消费者的审美需求，RX5 PLUS这次的外观升级还是挺成功的，前脸的造型明显变得精致了许多，在造型设计上，它慢慢找到了自己的风格。至于车厢内饰和配置，我觉得它已经可以满足现在年轻人对于一台智能、运动风格、的家用SUV需求了，看来这次RX5 PLUS的改款诚意满满。