在文章开始之前，我在这里先提一个简单的问题：你觉得韩系车身上的标签有哪些？

相信大部分国人都会脱口而出“高颜值”、“高性价比”这两个词语，而且几乎没有人会把“高端”一词与韩系车联系在一起。

的确，起步较晚的韩国汽车工业同日系、德系相比，在品牌层面亦存在着一定的差距。并且韩系车在中国市场投放的车型，至多也是像起亚K5这样的标准B级车，再往上便没有定位更加高端的豪华轿车了。

多种因素相加，就造成了中国消费者的一个误区：韩系品牌不够高级。

实际上，起亚在2012年推出的家族旗舰——K9，在韩国人的眼中，并不逊于奔驰S级、奥迪A8等豪华品牌的旗舰轿车。而且要说的是，该车在北美市场也深受欢迎，所以它并不仅有韩国消费者的爱国情怀在加持。

近日，随着起亚在年初进行换标的操作之后，品牌也对起亚K9这一家族旗舰进行了中期改款，意在加强新车的市场竞争力。其实第二代K9已经是大型旗舰轿车领域中颜值颇高的存在了，虎啸式镀铬中网搭配颇具辨识度的类“奔驰燕尾”式大灯组，极富优雅气质，但这也不免落下“借鉴”奔驰设计的话柄。

于是在中期改款的全新起亚K9上，我们可以看到它的前脸换装了更大尺寸的家族式熏黑中网，多了些年轻、运动气息。而两侧的大灯组也采用了全新的设计，点亮后的LED矩阵式大灯更为凌厉，有着更强的视觉冲击力。此外，中网上方的全新“KIA”车标，用简约设计带来了更加简洁的视觉观感。

从曝光的路试实车来看，新车的侧面依旧是熟悉的轿跑风格，从B柱开始缓缓滑落的车顶线头，搭配平直流畅的腰线，勾勒出优雅、时尚的车身姿态。值得一提的是，全新起亚K9的车顶线条倾斜角度并没有过大，从而保证了后排乘客拥有充裕的头部空间。

而从尾部来看，新车一改此前的凤尾样式灯组，采用了时下流行的贯穿式尾灯，一条贯穿式镀铬条穿插其间，不仅为车尾增添了精致感，也横向拉伸了尾部的视觉效果。牌照位置也从原来的后备箱中间下移至保险杠处，使得整个尾部更具现代、简约的气息。

虽然全新起亚K9的内饰图仍没有释出，但从现款车型广受好评的内饰来看，新车或将延续这样的设计，依旧是大尺寸悬浮式中控屏与全液晶仪表盘的组合。而在内饰用料上估计也不会吝啬，豪华的木纹饰板与大面积的皮质包裹或将继续出现在新车上，从而保持着旗舰级轿车独有的奢华氛围。

动力方面，鉴于是中期改款车型，因此全新起亚K9很可能会沿用现款车型的动力总成，向消费者提供3.8L V6、3.3L V6和5.0L V8三款发动机，传动系统均匹配8AT变速箱，而且部分车型还支持选装四驱系统。

写在最后

你不得不承认，起亚在设计上拥有深厚功底，全新起亚K9的整体造型相比之前更加符合现在年轻化、运动化的审美趋势，加上其一贯的高性价比（顶配V8车型韩国落地价约合人民币52万元），确实是旗舰轿车的优秀选择，若今后有引进国内，将大力拔升东风悦达起亚的品牌高度。