近日，斯巴鲁在广州举办了“斯巴鲁粉丝嘉年华”活动。作为斯巴鲁车迷朋友们每年最为重磅的盛会之一，斯巴鲁中国旗下多款车型来到广州，并邀请车主、粉丝们来广州北迹露营基地搞了一次大联欢。
谈到斯巴鲁，这个以辉煌的赛事以及高性能车历史而闻名的品牌，难免会让人先入为主地认为：斯巴鲁是一个注重高性能的品牌。
作为一个原汁原味的进口品牌，斯巴鲁在国内的呼声并不算太高，在市场上的品牌认知度也不如丰田、本田和日产等日系品牌。不过，但凡认识斯巴鲁这个品牌，就一定会认识四驱，斯巴鲁是目前市场上唯一全系标配全时四驱的品牌。斯巴鲁旗下的车型还是有口皆碑的，“水平对置发动机”、“全时四驱”，斯巴鲁凭借过硬的技术和匠心的造车态度收获了不少车迷。虽然单凭这几个字还未能展现出它独特的魅力，但有不少老司机表示，懂得人自然懂~热爱斯巴鲁的朋友们，往往也都热爱生活。今年的斯巴鲁粉丝嘉年华通过沉浸式的观感体验，给在场的粉丝们打造了一个可以深入了解斯巴鲁品牌和技术的场景，比如设置了垂钓场地边、露营区、高尔夫区等，在浮生半日闲中品味生活本来的味道。其中，露营区内的场景可以说是热闹非常，车主们纷纷打开车辆的车尾门，搭帐篷、打地钉、防潮垫充气等，大人们其乐融融地在一起聊日常，分享改车看法，小孩们则在玩耍打闹。尽管大家都来自不同地方，不同的职业，但他们此时此刻，都有一个共同的身份，就是斯巴鲁的“铁杆粉丝”。在本届“斯巴鲁粉丝嘉年华”中，斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎的新驾感试乘环节也让众多车主和粉丝最为期待，在活动中，我与多位斯巴鲁用户交流，发现户外郊游就是大部分斯巴鲁用户的日常，尤其是傲虎的用户，他们也对此次的嘉年华活动感到很满意。斯巴鲁新一代傲虎最大的特点就是基于SGP平台打造，这为整车刚性带来了提升。与老款相比，它的车身刚性和前悬架相比于上一代车型有了巨大的提升，这为司机带来了极高的稳定性和操控性，同时车辆更低的重心也为它带来了精准的转向，在遇到紧急转向避险时给驾乘人员提供了很好的安全保障。动力方面，新一代傲虎搭载新款2.5L直喷水平对置发动机，燃烧效率和最大扭矩同步提升，最大功率169匹马力，峰值扭矩252牛·米，匹配模拟8速的无级变速器，动力相较上一代车型更充沛。同时，新一代傲虎配备主动扭矩分配式全时四驱系统，冰雪泥泞路面可以顺利起步，湿滑路面不易打滑，操控性更好。配置方面，新一代傲虎搭载了双区域独立自动控制空调系统，能为驾乘人员提供舒适的车内空间温度。同时，全系标配的11.6英寸的多功能触控显示屏，可更直观地为驾驶员提供帮助。旗舰版的斯巴鲁新一代傲虎配备了纳帕真皮座椅和哈曼卡顿音响系统，在豪华感的营造上可以说不输于同价位的BBA车型了。此外，方向盘还集合拨片换挡装置、斯巴鲁智能驾驶提升系统（SI-DRIVE）开关、音响控制按键等功能按键，实用性非常强。
在空间设计上，新一代傲虎更是给足诚意。为了满足每一个爱好户外的车主，新一代傲虎也花费了许多心思。例如新一代傲虎，在后备厢处配备了触碰式回缩的后备厢遮物帘，同时全系标配车顶行李架；在延展车内空间的同时，相当于额外赠送你一个小型后备箱，每当节假日，全家出游也更愉快。
斯巴鲁作为一个纯进口汽车品牌，在中国市场的份额并不大，而且车型种类也不够丰富，但这也正是很多消费者在意的点，品质和个性。在消费者印象中，日系车耐用，而原装进口的日系车是不是可以理解为“更耐用”？另外，作为一个可玩性高的品牌，它也一直在影响着那一部分迷恋于水平对置发动机的纯粹玩家。
