国货里程碑，国内第一家 比亚迪第100万辆新能源汽车下线

【有车以后 资讯】5月19日，比亚迪第100万辆新能源汽车在深圳总部正式下线，这使得它成为首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌，仅比特斯拉完成100万辆晚了一年有余，这是比亚迪乃至中国新能源汽车发展的里程碑。

  100万辆发展历程

·2003年，比亚迪正式进入汽车行业

·2004年，比亚迪纯电动概念车ET亮相北京车展，国内车展首次出现新能源汽车

·2008年，全球首款量产插电式混合动力新能源汽车F3DM上市

·2010年，实现全球首批纯电动汽车（比亚迪e6）市场化运营

·2013年，发布第二代DM技术，搭载该技术的秦DM上市

·2014年，发布“542”战略，从性能、安全、油耗重新定义汽车标准

·2015年，首款“542”战略车型唐DM上市

·2016年，建立新能源“王朝”

·2017年，宋DM上市，王朝概念车发布，启用Dragon Face家族化设计

·2018年，第30万辆新能源汽车下线，IGBT4.0发布

·2019年，e系列发布，e1、e2上市

·2020年，旗舰轿车汉上市，刀片电池量产

·2021年，启用全新品牌标识，DM-i超级混动发布，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i上市，第100万辆新能源汽车下线

从2008年销售出第一辆新能源汽车，比亚迪用13年时间达成了100万辆新能源汽车的销售。

  第100万辆交付

在下线仪式上，比亚迪汽车董事长王传福将第100万辆车比亚迪汉EV交付给了澳门“赌王”何鸿燊之子、V5电子竞技俱乐部创始人何猷君。

值得一提的是，除了这位明星车主，此前，“玻璃大王”福耀集团董事长曹德旺、万科集团董事会主席郁亮以及新东方董事长俞敏洪也都是汉的车主。

  进军欧洲市场

在下线仪式上，比亚迪宣布，比亚迪乘用车正式布局欧洲市场，挪威将成为比亚迪进入欧洲乘用车市场的首站，开启电动化出行新征程。比亚迪计划在年内向挪威交付1500辆搭载刀片电池的唐EV，首批100台下线，月底发运，三季度交付当地消费者。

此前，新势力品牌蔚来汽车也宣布，将进入挪威市场，计划将在今年9月在挪威开启首款车型ES8的交付，而ET7将于明年进入挪威市场。去年9月，小鹏汽车也开拓挪威新能源市场，首批欧洲订单从广州起运，发往挪威。挪威成为国内新能源车企落脚欧洲的第一站。

  前4月新能源销量超8万辆

到2021年，比亚迪在售的新能源乘用车车型达到19款，是国内新能源汽车最为丰富的车企之一。今年4月份，国内新能源车销量态势良好，达到20.6万辆，同比增长180％，而比亚迪总销量达到44606辆，其中新能源汽车销量达到25034辆，同比增长104.2%。今年1-4月，比亚迪新能源汽车销量累计80413辆，同比增长128.53%。

  编辑点评

这几年，国内新能源汽车逐步完善，慢慢得到消费者的认可，销量也有较快增长。2020年，中国新能源汽车累计销量达到136.7万辆，同比增长10.9%，两位数的增长非常难得。这其中比亚迪就占据了很大份额，全年累计新能源汽车将近18万辆。完成100万辆新能源汽车下线是一个重大的里程碑，随着三款DM-i车型的上市，市场需求旺盛，未来销量大幅攀升并不出奇，期待比亚迪的第二个100万辆新能源汽车下线。