长城炮开启高品质乘用皮卡新时代！

｜如果说有一款车可以满足你所有的想象，那么非长城炮莫属。皮卡经历了1.0工具车时代，2.0商用车时代，3.0乘用车时代。长城炮皮卡可以说是率先开启了皮卡全场景生活，并给皮卡一族带来智能、全新的驾控体验，引领高品质乘用皮卡新时代。

近日笔者参与了长城炮登陆魔都的试驾活动。我们知道在去年，首批“沪C”长城炮率先登陆上海，开启了“皮卡消费元年”。上海皮卡的宽松政策给其他城市带来了示范性的作用，将激励更多一线、二线以及省会城市推行皮卡解禁的政策。正如从2018年开始皮卡将停止办理运营证，同时取消车身喷漆与车身反光条等硬性规定，这也就意味着，皮卡进城最后一道政策限制被消除了，随即皮卡的发展一发不可收拾，截至目前，全球皮卡达到6000多万台。

外观不止于型男

对于一二线城市的人而言，部分中高产家庭会购买一辆高性能皮卡当做“玩具”，载着全家人出去郊游或是开进沙漠越野，一辆高性能皮卡再适合不过了。而三四线城市，特别是城乡结合部，将成为中低端皮卡的主要市场。皮卡突出的实用性和高性价比恰好满足他们的需求，选择购买皮卡的家庭将显著增加。

如果说把皮卡定义为很MAN的型男，那么长城炮则是把美应用到了极致，粗壮的镀铬格栅，极具视觉冲击力；搭配犀利的鹰眼智能大灯，前脸具有极高的辨识度，气质满满。

此外，长城炮与色彩权威机构--彩通达成合作，并发布了全球首个皮卡流行色——“型蓝”。和“型蓝”组成出色CP的是热情、开放、乐观的“真橙”。两款专属色的诞生，引领了皮卡时尚潮流，更助力长城炮的品牌焕新之旅。

长城炮的内饰堪称惊艳，车内的软质包覆和缝线设计，高级感无处不在；前后排还带座椅加热，加上多连杆后悬架、后排肘枕、杯架、100余处降噪处理和专属香氛，让人觉得皮卡不再是工具车和商用车的代名词，我们已然迎来了皮卡乘用化的新时代。

适合多元化场景的皮卡

在配置上，长城炮全球版搭载的长城自主研发的2.0T汽油机和柴油机，动力充沛，是我国首款匹配8AT变速箱、采用多连杆后悬架的国产皮卡，与之搭载的是TOD智能四驱系统，也正是如此，让长城炮轻松应对各种路况。

在试驾过程中，笔者发现长城炮开起来非常轻盈，输出平顺，调教精准，同时转弯灵活，没有大车身的笨重感。让人感觉它是一款任何人都可以开的皮卡，它的踏板设计，也不会驾驶者的身高，适合更多人群的驾驭。

同时，长城炮全球版舒适的乘用化配置，拥有6向主驾电调座椅、座椅电加热、电动天窗、双温区自动空调、博世9.3版本ESP，360环视、并线辅助、智能前视、12雷达探头等智能化安全配置，拥有L2级自动驾驶技术，匹配ACC自适应巡航、智能驾驶辅助等功能，被动安全方面，高强度笼型车身、6安全气囊、二次碰撞缓解功能。

长城炮乘用皮卡全球版分为汽油版和柴油版，汽油版售价区间为：12.68万—15.98万元，柴油版售价区间为：13.38万元—16.68万元。可以说，长城炮的到来，真正做到了一车抵四车——轿车的舒适性、旅行车的休闲性、货车的装载性、SUV的越野性。可以做到在不同场景下自由切换。

同时，长城炮通过线下炮火联盟车友会以及线上驭炮而行APP，构建开放、共享的皮卡生活社区，打造中国皮卡文化“最强生态圈”。作为一台多功能车型，长城炮将覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景，无论摄影、骑行、攀岩、露营、游艇、房车等都能轻松搞定，它能拓展无限应用场景，解锁极致生活体验。

深谙市场  需求进阶

从长期来看，目前皮卡客群、区域特性有望推动中国皮卡市场的规模再次增长。首先是皮卡客群，在利好政策与需求升级等因素影响下，农村私人用户、城郊/城市私人用户和企业用户皮卡消费主要客群整体需求有望提升，其中城市/城郊用户需求提升或最为显著。其次是区域特性，目前在少数省份的实施皮卡进城放开，已带来销量提升。2020年3月24日国家商务部发文再提建议“取消皮卡进城限制”，将进一步推动皮卡进城限制的放开，原有管制严格的高线城市有望出现显著增量。

长城炮审时度势，深谙市场和日益进阶的需求，为用户量身打造了中国首款全尺寸皮卡。此外，基于长城炮改装的黑弹、旅装炮开始接收订单，与运良、顶火、远大谢尔比等联合开发的多款改装车型，组成5炮3弹——陆上最强皮卡航母战队。

点滴

总结

未来皮卡市场将呈现消费升级、分层分档、产销服一体化、新四化渗透的特点，长城皮卡将继续把握中高端产品机遇，打造个性化内外饰和乘用化电气配置的核心竞争亮点，并从价格和配置差异化产品组合，拓展客群覆盖。同时从新能源产品设计、销售和服务三位一体考虑，并联合生态圈伙伴打造前瞻技术“朋友圈”，加速升级。长城皮卡专注于用户的需求，并且注重用户的终身价值，持续为用户带来更加丰富且多元化的皮卡生活体验。