最近，各大媒体都在评论2016年度车型的销量，火爆一词自不必多说了，8万多的销量也是再创新高。新车市场热度也在持续升温，每年也都有超过百款新车上市，2016年上市的新车也是比比皆是，在去年上市的新车中不乏一些“烂”车，这里的“烂”可不一定是贬义，有的因为口碑好，关注度高，有的因为销量高，也有的因为槽点多等等原因，总之它们的名字在2016年可真是烂大街了！

众泰SR9

“烂”在哪：山寨，我们是认真的！

首当其冲的那非众泰莫属啊！凭借着“保时捷”款SR9在2016年的下半年里，彻彻底底的火了一把。能把车模仿成这个样子，众泰如果是第二那没有人敢称第一。这车颜值确实吸引人，还有人为了争着买这款车在4S店大打出手。

从12月的成绩来看，众泰SR9卖出了6747台，虽然没有跨入爆款的门槛，但对于那些效益一般的车企来说，已属不错。

但是，之前就有报道称众泰SR9新车几天就漏水。山东的赵先生自从买了这“豪车”后，至今就没省心过，2016年12月24日才提众泰SR9，因为没有上牌车子就一直停放在家里，期间下了两天雨，等车主26号去看车时，发现车内地板全是水，拉开车门甚至水都直接流出来了。这个厉害的，如果再多下几天雨，估计得装一车的水了。无独有偶，江苏邹先生的SR9同样漏水，且目前已经维修了3次，可是依然是一下雨就漏，而且这车仅仅行驶了125公里。

众泰呀众泰，不是模仿的像大家就能买账的，用心做车才是最佳出路。

本田冠道

“烂”在哪：加价，爱买不买！

能够在今年火热无比的SUV市场当中成功抢得一点风头的新车型不多，广汽本田冠道可以算一个。从之前的一系列文章来看，它的整体竞争力都还不错，和对手相比有足够的亮点，似乎它注定要在今年大杀四方了。

自从上市以来，各种加价或等车的“绯闻”让它的形象很受伤害，市场上的混乱肯定会影响消费者的信心。目前来看，如果想要在年前提到新车的话，那肯定是要加装饰了，价格在2万元以上。另外，加装饰的情况在北京市场仍然普遍，价格为2-3万元不等，选择加装饰之后能缩短等车时间，大概一个月之后就可以提到车了。

不管怎样，现在摆在消费者面前的只有两个选择：要不狠心多掏3万，要不宽心等6个月，选择哪一个都会有点不舒服。但是，除非你就是认准了非冠道不买单，否则既然都是等，没必要吊死在一棵树上。我想大多数消费者都会有这样的态度，因此冠道自然也不敢在价格上太过嚣张。

本田思域

“烂”在哪：加价，爱买不买！

今年的本田，在国内的销量应该是很出色的，不是还彻底把丰田碾压过去了嘛。不光有刚才说到的冠道，还有全新换代上市的新思域，关注度也空前高涨，话说东风本田这边好久没有这种人气了。

本来是仅次于卡罗拉的日系全球家用车销量王，近些年却在中国市场沉寂了太久太久。而新思域真有点横空出世的味道，那外观造型，那抢眼的性能数据，真是赚足了眼球。但是，东本并没有在这款车型上做的多么有诚意，上市后，又是因为产能不足，加价提车，部分地区的加价也是在2万左右。

看到本田旗下的这么多车都在加价，心里是什么感受？讲真，在现在的市场上，竞争愈加激烈。依旧玩饥饿营销、加价成瘾的话，在消费者中注定会形成不好的印象。至于，“一日本田，终身本田”也就是个传说而已了。

吉利博越

“烂”在哪：国产SUV里我最美！

博越是吉利博字头的第二款新车，12月销量首次突破2万辆，这款车一直口碑不错，吉利称它为“三好SUV”，即好看，好开，好智能，也有很多媒体称它为最美国产SUV。

竞争对手方面，博越主要以哈弗H6、长安CS75等主流自主SUV为对手，新车在价格上比此前的预售价低了3万左右。从市场热度和销量来看，消费者显然对这款车的认可度也极高，只是目前提车太难，希望2017年吉利在博越的产能上能增加一点。

广汽传祺GS8

“烂”在哪：任你千般好，就是卖不动！

说到广汽传祺GS4无疑是相当成功的，2016年度销量达到326,906辆。在连续推出GA3、GA5、GA6和GS4、GS5之后，广汽传祺进军高端化态度坚决，GS8将是一款进军高端化市场的战略车型，传祺GS8设计没有问题，配置也较高，目前的问题就看质量稳定性如何。虽然现在网上有断轴的图片传出，具体原因还需研究。

虽然口碑各方面都不错，但是就销量来看，广汽传祺GS8可没有它的小弟GS4那么热销。它的销量竟然还不如“山寨大王”众泰SR9，2016年12月，众泰SR9的销量比传祺GS8多了249辆。二者上市时间也仅仅差16天而已，2016年总销量，传祺SR9比传祺GS8多了1027辆。

传祺GS8的空间及配置的确也赢了不少的关注度，但确是一款叫好不叫卖的车型，其销量就目前来看并不是很理想，但这种现象的确也是很多新款上市车型必然经历的阶段。

荣威RX5

“烂”在哪：插上互联网的翅膀，带你装逼带你飞！

荣威RX5我想大家也不陌生吧，荣威RX5上市的时候，马云说：”真想买几辆荣威RX5送人。”这一下子让媒体的小伙伴们热闹起来。作为一款“全球首款量产互联网汽车”，大家好奇的关注也是应该的，RX5既然插上了互联网的翅膀，少不了互联网科技，比如搭载了YunOS操作系统，以及阿里旗下的相关互联网应用产品等。

但所谓的互联网汽车，其实就是一个噱头！导航屏幕能自动放大、自动缩小，这有什么稀奇的，那个手机上的导航没有。屏幕上能搜索附件美食、附近好玩的地方，那个手机上没有？能上网、能购物、能支付，那个手机上没有？再说了，家里有电脑、办公室有电脑、没电脑的时候有手机，我干嘛要跑到车上去淘个宝？

但是不可否认，荣威RX5上市不到半年累计销量超过9万辆，这样的成绩已刷新了自身的新纪录。12月，荣威RX5销量高达24778辆，这也说明荣威RX5在外形、配置、价格方面还是具有一定吸引力的。

奔驰新E级

“烂”在哪：重磅新车，屡陷危机

在下半年上市的车型中，奔驰新E级绝对算是一个重磅车型，其就像一个定时炸弹一样，天生带着光环的。不过，“老司机”也有马失前蹄的时候，全新奔驰E级上市没多久，却陷入了“钢材门”的危机当中。

奔驰全球、尤其是在中国市场的形势可谓一片大好。然而，国产后的奔驰，尤其是奔驰E级在“钢材门”之后，上市三个月后确发生了召回事件，不免令人唏嘘。

从最近的销量表现来看，奔驰E级依旧被宝马5系和奥迪A6吊打，除了各种负面消息影响之外，究其原因，奔驰E级本身的定价就略高外，这款车目前也极少有优惠，而5系和A6现在则属于疯狂打折促销的产品。

凯迪拉克CT6

“烂”在哪：优惠9万，没人买

还记得凯迪拉克CT6刚上市的时候，媒体一篇叫好。凯迪拉克CT6也把自己定位成豪华D级车，价格却与宝马5系、奥迪A6L相当，寄希望凭借尺寸优势在豪华车市场分得一杯羹。

但凯迪拉克CT6的销量可谓是惨不忍睹，上市的第一个月卖了318辆，第三个月卖了133辆，仿佛中国十四亿人口只有一千万人知道这车上市了，不然不能解释数据为何这么难看，跟宝马五系的销量差距达到了近20倍，这还不算上一个是热点新车，一个是产品中后期的车型。

目前在终端最高优惠已经达到9万元，但就是这样依然销量不佳，12月销量720辆，全年也不过5830辆。这也从根本证明了一个问题，中国消毒费者在买豪华品牌时，钱从来都不是事，品牌才是。

马自达CX-4

“烂”在哪：全家销量支柱

北京车展上CX4确实是非常热门的车型，作为一汽马自达接下来战略上相当重要的产品，CX4被各界给予了厚望。

据悉，今年是一汽马自达的产品战略转型年，引用12月份的汽车销量数据，CX-4和阿特兹月销量分别是3661辆和2882辆，增幅明显，反观马自达CX-7、马自达6、马自达8以及马自达睿翼在下半年的销量均不理想。近日，一汽马自达官方宣布旗下马自达6、睿翼、马自达8与马自达CX-7等车型正式停产。

实在佩服马自达的外观设计，你看十多年前的老马6，现在依然漂亮，哪怕更早的323,那和谐流畅的外观设计，现在好多国产车都比不了。再说这CX-4，路上偶尔见到总忍不住多看几眼，那真是惊鸿一瞥，惊艳无比啊。

北汽BJ80

“烂”在哪：算了，那么点销量也没啥可说的！

北汽BJ80在今年刚上市的时候，因为与奔驰G相差无几的外观受到了极大关注。自2016年4月底上市以来，本以为这款硬派越野可以有着很好的销量，各大汽车论坛关于BJ80的讨论非常多，但是让人惊讶的是提车贴非常少：1、可能是产能不足？目前仅预定，并无现车发售；2、买的人太少了！

一年累计销量也没有过千，造成这样的原因，不用多想，肯定是自身的产品并不能赢得消费者的青睐，外形模仿，技术并不先进，卖近30万高价导致销量惨淡。有业内人士评价BJ80的价格，是"作死"的节奏，因为土豪看不上，普通百姓买不起。