只看颜值？OUT了，全新SUV科技“溜”的飞起，还有2.0T引擎

【有车以后 新车解读】近几年，国内乘用车市场销量增长放缓，市场日趋饱和，增长略显疲态。相反，随着消费转型和升级，中高端汽车的市场份额比重正逐渐加大，成为新的消费增长点。

在这样的大背景之下，消费者对汽车有了更高的要求。在过去，大家可能会追求品牌，追求颜值等外在因素，但现在，大家更加看重的是舒适和体验。广汽传祺一直致力于为消费者带来更多智慧和创新的出行体验，而上月上海车展亮相的传祺GS4 PLUS，可以说是广汽传祺交互智能座舱的最新“科研成果”。今天，我们来到位于广汽研究院更大家一同深入了解传祺GS4 PLUS的“黑科技”。

  智能座舱只有屏幕？No!

说起智能座舱，大家可能会想起大屏、传感器、摄像头等硬件设施，但真正的智能座舱除了硬件外，还应给用户带来舒适且智能的用车体验。在传祺GS4 PLUS身上，设计师基于对大量真实用户的调研，以用户用车场景和用车需求为出发点，让用户体验到舒适智能的用车体验。

新车搭载广汽新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统。首先在硬件方面，传祺GS4 PLUS搭载了4个全景摄像头、1个ADAS摄像头、2个车内摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，为超感交互智能座舱提供硬件保障。

其次，在功能方面，传祺GS4能全面覆盖用户的全链路用车场景，包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车等6大阶段不同功能的场景库。

值得一提的是手势切歌功能，通过内置摄像头的人脸识别的技术，车内人员只需手势左右滑动，即可实现切歌功能。具体请看下方视频演示：

除了手势切歌功能，传祺GS4还提供留声复刻、通话降音、抽烟通风、车载抖音等功能，上述配置，帮助用户实现功能的同时，也增加了车辆的可玩性，可谓“开车娱乐两不误”。

针对用户的语言习惯，新车的系统语言支持普通话和粤语，后期通过OTA在线升级，系统还能支持更多的方言，满足不同用户的需求。实际体验来看，语音助手小祺的粤语发言还是比较标准的，但如果说话语速较快的话时，小祺偶尔不能准确识别出来，这方面有待进一步完善。

为更好保障用户的驾驶安全，GS4 PLUS配备疲劳缓解和分神提升功能，其中疲劳缓解：通过识别驾驶员面部特征（眯眼、哈欠、表情等）判断驾驶员状态，并按照轻度、中度、重度疲劳执行不同的策略；而驾驶员处于分神状态，语音提醒并弹框提示，驾驶员安全驾驶。

在研发过程中，广汽传祺携手包括华为、腾讯、地平线、科大讯飞在内的全球顶尖合作伙伴，针对ADiGO 4.0智驾互联系统进行了百余项科技的整合。

广汽传祺的超感交互智能座舱，通过AI、AR、大数据及5G互联，涵盖G-OS操作系统、多屏联动、大屏娱乐系统、HUD抬头显示系统、空调和座椅全域控制等功能模块，从而实现囊括用户用车全场景、全过程的智能体验。

  新车其他亮点

光靠智能座舱是远远满足不了用户的需求的，用户对于一辆车的要求远不于此，颜值、动力等也不是不可或缺的因素。

作为国内的一线自主品牌，广汽传祺拥有高度自主研发能力,其销量与口碑在市场上均有着不错的表现。

据悉，在目前全球零部件百强企业中，有80%的供应商为广汽传祺配套，而全球前十零部件供应商均为广汽传祺核心零部件主要供应商，广汽传祺持续构建全球一流的供应链体系。在智能座舱领域，广汽传祺携手腾讯、华为、地平线、科大讯飞等科技公司，共建智能汽车生态，打造出超感交互智能座舱。

除钜浪动力1.5T发动机外，传祺GS4 PLUS还加入动力强悍的2.0T发动机，峰值扭矩达到了390N·m，匹配上成熟稳定的爱信6AT变速器，丰富的动力储备自然是用户所不要感到担心。

尺寸方面，GS4 PLUS长宽高分别为4710mm/1885mm/1726mm，轴距为2710mm。作为加大版的传祺GS4，新车在车长、车宽、车高以及轴距均有所增加，整体看上去大了一圈，同时也符合时下主流紧凑型SUV的水平。

外观方面，传祺GS4 PLUS提供采用震天翼和星之翼双格栅造型两种设计风格可选，满足不同消费者的个性化需求。

震天翼中网设计显得霸气十足，而星之翼造型更多的是时尚和动感的造型。

前大灯以双LED透镜为核心，辅以双L型红色饰条，再结合竖向分体式LED日间行车灯，使得左右大灯整体呈“X”形，不仅拉伸了前脸视觉宽度，更极具威严，带来不错的视觉效果。

  总结

通过对传祺GS4 PLUS的近距离接触，我对这款车留下深刻的印象。新车从人文关怀的角度出发，让用户获得了便捷、舒适、安全以及满足感，这也体现出品牌的研发和制造能力。在活动现场，媒体老师们针对GS4 PLUS目前存在的不足提出了不少的建议，厂家方面表示会进一步完善车辆，确保GS4 PLUS在用户手中均为精品，让消费者买的“爽”和用的“爽”。