在今年上海车展上，除了“刹车失灵”的特斯拉比较火之外，还有很多展台也是被围得水泄不通，其中长城欧拉展台也是其中一个。长城欧拉在车展上发布了一款电动车——朋克猫，据一些海外媒体报道，因为欧拉朋克猫的造型疑似抄袭初代大众甲壳虫，所以大众有意对长城发起诉讼，大众汽车官方在接受外媒采访时表示：“已知晓此事，对于长城欧拉朋克猫是否抄袭了大众汽车公司的外观设计专利，会进一步了解，并保留诉讼的权利。”关于这件事，老司机说说自己的看法。

欧拉官方对这款车的描述是“穿越时光，致敬经典”，在设计上，车头部分的确有借鉴甲壳虫部分设计，如引擎盖、圆形大灯以及镀铬保险杠，但是依旧有很多原创设计在里面，如灯头内部细节设计，增加了一些科技感。

而相比起外观，朋克猫的内饰原创度还是很高的，双幅式镂空方向盘是老爷车内味了，就是不知道有没有安全气囊在里面。除了方向盘、仪表盘之外，转向灯的档杆、空调出风口的造型等都跟大众甲壳虫不沾边，到底是混搭还是借鉴还是抄袭，真的没有一个很明确的界定。

为啥大众要这么做？

可能跟它的“复活计划”有关。在2019年法兰克福车展上，大众汽车展车了一款纯电版甲壳虫，利用e-up电驱动系统成为全新的e-Beetle，并于2020年注册了e-Beetle名称商标。众所周知，欧拉也是电动汽车品牌，那么朋克猫如果上市就会存在一定争议。

如果大众真要告欧拉，能成吗？

德国的专利制度与我国大致相同，专利均分为发明、实用新型和外观设计三种，其中外观设计专利是从授权登记日起生效，截止15年之日。而我国专利法规定：发明专利权的保护期限为二十年，实用新型专利权和外观设计专利权的保护期限为十年，均是从申请日起开始计算。初代甲壳虫的历史要追溯到上个世纪30年代，距今已有80多年时间，外观专利的保护期限早就已经过去了，且不说欧拉朋克猫会不会出口到欧美，就上述的保护法期限来说，不管大众公司是在德国起诉长城，还是在我们国内起诉长城，胜诉的可能性都几乎为零。

不管是从法律条例还是从往日案例来看，大众公司都没有胜诉的可能，几年前路虎起诉陆风的官司不就是前车之鉴了吗？最终结果是国家知识产权局判定双方的外观专利均无效，结论就是路虎没赢，陆风也没输，两败俱伤。模仿别的汽车公司经典款型外观设计，法理上可能没问题，但是在情理上这种行为可能会让人反感。其实都是大家很“双标”，如果你喜欢这个品牌，你就会觉得它是在致敬经典，如果你讨厌这个品牌，你就会觉得它是在抄袭，不对吗？

老司机辣评：是致敬经典还是涉嫌抄袭，我们对此事还将进一步关注。正所谓人红是非多，长城汽车现在的发展势头大家有目共睹，DDDD。以后老司机火了，大家不要把我跟迪丽热巴有一个孩子的事情说出去可以吗？