都说一入本田误终身，对于本田粉来说，这个品牌天生就有难以抗拒的魅力，尤其是在技术方面的钻研让人信服，无论是它的神级CVCC发动机，还是它的VTEC气门控制技术都足以让车迷们尖叫。

当然，本田旗下的产品便是展现其超强技术的载体，可靠耐用好开，保值率、性能强劲，驾驶乐趣足够等都是这些产品身上一直以来的标签，消费者也给出了积极的反馈。

尤其是在今年的四月份，本田的销量再一次迎来了增长，销量达到了149423辆，同比增长31.7%，创下了历年4月单月销量历史最高，且1～4月累计销量539,654辆。其中，广汽本田的销量为64500辆，同比增长10.4%；东风本田的销量为84923辆，同比增长54.3%。

不可否认，本田在国内汽车市场有着极高的占有率，甚至是强势到让很多品牌都无路可走，因为大家都知道，这个品牌并不是依靠单一的车型保持其强大的竞争力，而是全面开花，同时擅长打“双车战略”，在各个领域都有出色的产品完成出色的表现。

比如，在各个过去的4月份，广汽本田雅阁、缤智、皓影，东风本田思域、CR-V、XR-V这些车型的月销量都超过了10000辆，其中第十代雅阁和CR-V 的月销量甚至超过了 2 万辆。

第十代雅阁作为广汽本田的销量担当，在4月份的销量达到了24621辆，在整个B级车市场，雅阁有着举足轻重的地位，产品力表现和口碑好坏大家也都是有目共睹的。而且要知道的是，早些年雅阁可是一台哪怕是要加价消费者都愿意提的车，足以证明在市场中的受欢迎程度。

CR-V自然也是不用多说，被称为是合资SUV中的扛把子，从进入国内市场就持续热销并引领了国内城市SUV市场，无论是保值率前十、用户满意度还是发动机前十与内饰前十都始终有它的身影，完全是一款能够闭眼入的车型。

除了以上这些产品不断地在刷新销量成绩之外，本田品牌还在添砖加瓦，试图在国内市场获得更多的话语权。

在刚刚过去的上海车展上，本田就出了无数大招，广汽本田亮相了国内首款本田品牌纯电原型车Honda SUV e、以及VE-1系列和M-NV，还有蓄势待发的皓影锐·混动e+。东风本田则会在接下来迎来第十一代思域，目前网上已经有了这款新车很多的消息，意味着离我们越来越近。

不难发现，从广汽本田的产品规划来看，不仅在电动化方面有了自己的布局节奏，混动车型也是在不断地发酵，本就表现稳健，如今又能在一方面引领自身的品牌向上，另一方面又能完成对于其他合资品牌在技术层面上的压制，真的是一箭双雕，很妙！

写在最后

硬核的产品力是消费者买单的前提，毫无疑问，本田这个品牌有足够的底蕴、有属于自己的一系列好的标签，有独当一面的实力。也正因为此，本田在国内市场才能持续地爆发出强大的竞争力，相信随着越来越多新产品的入市，其销量还会迎来进一步的提升，我们拭目以待。

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