我是一位90后，同时也是一位摄影师，即热爱生活，又喜欢汽车。在杭州工作生活了三年，终于有了第一个新能源指标，该买什么车？这个问题其实让我纠结了很久——直到有一天我遇到了它。

24.88万元起、插电式混合动力、1.1升百公里综合工况油耗、95公里纯电续航，当上述所有的一切汇聚到一辆车上时，就集合成了我看中这款刚刚上市不久的RAV4荣放双擎E+。

由于是我人生中的第一台车，所以选的时候也很慎重，问了很多人，包括家里人和身边朋友对于丰田的车都很看好，虽然价格可能超了些预算，但总归是在可接受范围之内。不过在最终决定时，我并没有选择入门版的都市Pro车型，而是咬咬牙，多花了8000元，选择了配置更高的两驱精英Pro车型，现在再回想起来，其实一点也不后悔。

外观设计更加年轻化，让你一眼忘不掉

提车后第一件事，就是开上我的爱车去拍照。首先，我个人非常喜欢它的“颜”，相比前几代车型，这一代的RAV4看上去明显更加年轻运动，全新设计的前脸在其内部加入了黑色蜂窝网状结构，配合上两侧造型犀利的大灯，让你看上一眼就忘不掉。另外作为混动版本，蓝色丰田LOGO也是这款车的一大加分项。

同时，RAV4荣放双擎E+的车侧也非常的耐看，双色车身的设计搭配上18英寸的五辐式轮圈更是将整辆车的运动气息拉满。至于充电接口，则被设置在副驾驶一侧的后翼子板上，使用起来非常方便。

车辆尾部，我最喜欢的是RAV4荣放双擎E+在两侧灯组之间加入了一根银色的镀铬饰条，看上去特别精致。在这跟饰条下方同样加入了蓝底丰田LOGO，再配合上右下侧的“PLUG-IN HYBRID”标识，个人认为还是能够一眼把它和燃油版RAV4荣放区分开的。

配置一应俱全，带来满满小惊喜

相较于外观的惊艳，RAV4荣放的内饰同样带给我很多惊喜，像什么液晶仪表、多功能方向盘、悬浮式中控屏，这些上档次的科技配置在我选的这款车上一应俱全。尤其是10.1英寸的中控屏幕，在选择具体车型时我就考虑了这一点，就实际体验来讲，它的操作流畅度让我非常满意。

同时，RAV4荣放双擎E+在中控区域还保留了大量的物理按键，这也非常符合我这种实用主义者的预期。不过比较遗憾的是，除非购买顶配车型才能够拥有我心心念念的12.3英寸全液晶仪表和HUD抬头显示。而就空间而言，虽然是它只是一款紧凑型SUV，但我自己一个人开完全够用，偶尔还能带上3-5个好友一同出行，因此总体来说还是非常满意的。

RAV4荣放双擎E+，新手司机福音

再来跟大家具体聊聊当初为什么会选择购买两驱精英Pro型。首先，为方便大家阅读，我把RAV4荣放双擎E+共计三款配置车型的主要差异配置列了一张表，请看下图。

可以看到，三款车型之间的配置差异还是比较大的，先来看两驱都市Pro和两驱精英Pro的差别。这两款车差价仅8000元，而后者则是在前者的基础上足足多出了11项配置，可以说非常的超值。

先来看舒适性方面，两驱精英Pro采用了采用织物+皮质面料混搭，并且座椅的填充也都非常柔软，即便经历长途跋涉也不会觉得太累。而对于我这个新手司机来讲，360°全景影像简直是福音，而外后视镜加热更是时刻保证后视镜的视野清晰，因此这两项配置也是必不可少的。

另外，相比都市Pro版本，精英Pro车型还增加了电动天窗，同时车载扬声器也多了两个，多了两个扬声器带来的感觉肯定是不一样的，这是我在购车时最真实的想法。不仅于此，语言识别控制系统和车联网也不能少，毕竟这两项配置能够给我们带来很多的便利，不过四驱旗舰Pro车型配备的220V电源这项配置以及四驱系统我并没有去选择，因为工作原因没有太多的时间出去玩，加上越野也不是我目前的刚需，所以在两款两驱车型中我选择了精英Pro版。

省油，省油，还是省油！

其实到现在，我买车也不到一个月时间，但是我对于这款车适应速度却很快，可以说它非常好上手。在动力系统上，RAV4双擎E+搭载了2.5升阿特金森发动机+电动机的组合，传动系统采用的是E-CVT变速箱，其最主要特点就是省油，新车百公里综合工况油耗仅为1.1升，即使低电量的状态下，以混动方式行驶，实际百公里综合油耗也才4-5升，平均一公里也就两三毛钱。

另外，电机的介入让RAV4荣放的瞬时加速能力得到不小的提升，系统最大功率可达194千瓦，0-100km/h加速所需时间仅为9.1秒（四驱版本为7.5秒），至于E-CVT变速箱，其实丰田很多混动车都在用，体积小、重量轻、几乎感受不到顿挫。而就续航而言，95公里的纯电续航几乎可以支撑三天上下班不用充电，另外目前为止也没加过几次油，因为它真的很省。

而就驾驶感受而言，RAV4荣放双擎E+带给我的感觉也是非常的好，底盘悬架方面采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合，在城区公路上行驶非常的平稳。而在智能配置方面，车全系标配的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套餐）更是能够让你在行车过程减少很多不必要的烦恼，包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等均有配备。

全文总结

说了这么多，在这里做一个总结，首先，选一汽丰田是因为品质放心，身边朋友都很推荐；其二，选RAV4荣放双擎E+是因为它的颜值非常吸引我，再加上配置也非常丰富，简直是买到就是赚到；第三点，为什么没有选顶配是因为预算吃紧，再加上对四驱没有特别大的刚性需求，不过它的12.3英寸全液晶仪表和全景天窗还是非常吸引我的；最后，就驾驶感受而言，RAV4荣放双擎E+真的非常好上手，尤其对我这种新手司机而言非常友好，另外还省油，极大的降低了我的用车成本，以上就是我为什么选择RAV4荣放双擎E+的原因，最后也希望通过这篇文章能够在购车方面帮到你。