期盼着期盼着，“五一”小长假终于来到了我们的身边。虽然离下班的钟声敲响还有一段时间，不过想玩的心早已经飞到了千里之外，感觉在办公室里多待上一分钟都是浪费时间……在这个小长假中，约上三五好友，来一次自驾游，一切都是那么美好……

一般讲到这里，总会出现一个固定的剧本——是时候开始推荐适合在小长假中开出去浪的车了。恭喜你，答对了！不过，今天推荐的可不是那些烂大街的车，而是兼顾了绿色出行以及玩乐需求的插电混动SUV车型。

看到这，你或许会说，市面上插电混动的SUV一抓一大把，还需要特别去推荐吗？显然，答案是肯定的。因为对于普通的插电混动SUV来说，其最重要的功能，仅仅是可以满足市区中的通行，而面对一款合格SUV所需要满足的通过性来说，就有些怯场了。

1.

一汽丰田 RAV4荣放双擎E+
官方指导价：29.68万元
四驱形式：电动四驱

作为城市SUV这一细分市场的开创者，RAV4从诞生以来就以同时满足日常出行与越野功能为己任。随着时间的推移，到了电气化时代后，这一“初心”，依旧可以在RAV4荣放双擎E+可以看到。

在今年上海车展之前，一汽丰田RAV4荣放双擎E+正式上市，想要带着家人一起出去野的心也终于可以落实了。

在外观上，RAV4荣放双擎E+与汽油版车型并没有明显的区别，只是在前后车标处融入了新能源的蓝色元素，这也是丰田惯常的操作了。车内设计也与汽油车型完全一致。各个功能区划分明确、合理。在配置方面，主驾驶座记忆、加热，方向盘加热、抬头显示、全景天窗等舒适性配置一应俱全。

在动力方面，新车将搭载由最大功率为178Ps的2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，综合功率可达306Ps。据官方介绍，新车0-100km/h的加速时间为7.4秒，纯电续航为80km，而综合续航更是达到了1400km。

在提供了良好的燃油经济性的同时，车尾的E-FOUR标识出卖了它四驱车型的身份。其实，E-FOUR已经出现在了丰田旗下不少的车型上。E-Four四驱从根本上来说是一套由发动机保证前轴动力，电动机保证后轴动力的四驱系统，动力分配单元会根据整车的综合状态来分配动力，与此前的E-Four相比，全新E-Four对后轴扭矩做出了30%的优化，这大大提升了整体抓地力。

2.

奇瑞捷豹路虎 发现运动版P300e

官方指导价：42.28万元
四驱形式：电动四驱

在全行业电气化的进程中，路虎显然不会掉队。继揽胜和卫士都推出了新能源车型后，首款路虎品牌国产PHEV车型——路虎发现运动插电混动版也进入了我们的视野。

在外观与内饰基本保留了起燃油版车型的设计与配置的同时，路虎发现运动插电混动版的动力总成才更值得一提。它搭载了捷豹路虎自主研发的英杰力1.5T发动机，辅以P0位置的48V轻混以及P4位置的强力电动机，使其最大可以迸发出309Ps的最大动力和540N·m的最大扭矩，加速体验丝毫不亚于品牌旗下大排量发动机所带来的畅快感。

相较于纯电动车，PHEV车型虽然少了很多里程焦虑，不过大部分车型上缺少快充则成为了不少人在驾驶PHEV车型时的另一个痛点。不过，在路虎发现运动版P300e插电混动版上却少见地搭载了直流及交流充电模式。凭借专业的电池技术和智能化的电能管理系统，在快充模式下直流快充功率为32kW，仅需30分钟便可将动力电池电量从0%充至80%。在交流慢充模式下，功率为7kW，从0充至100%的充电时间仅需2小时。

路虎发现运动版P300e插电混动版也继承了路虎在越野性能上实力，其搭载的ATRS智能全地形反馈适应系统最多可提供6种地形及驾驶模式，可轻松应对各种地形挑战。路虎用实际行动告诉我们，即便是进入了电气化时代，越野作为路虎的立命之本，其精髓也一直都在。

3.

大众 途锐eHybrid
官方指导价：67.98万元
四驱形式：托森式差速器全时四驱

对于大众途锐来说，达喀尔赛场上的三连冠早已让它声名远扬。在当时，参加达喀尔拉力赛的途锐赛车2（Race Touareg 2）搭载了当时大众最先进的2.5L 5缸双增压TDI柴油发动机，最大扭矩超过600N·m，可以带来280Ps的最大动力，再配以强悍的四驱系统，足以让人们对它留下深刻的印象。

在民用车领域，途锐的实力依旧不减当年。

在保留有燃油版车型的外观与内饰设计后，途锐eHybrid的动力系统由大众的2.0TSI发动机和一台最高功率100kW的电动机组成。传动系统依旧是ZF的8挡手自一体变速器，并搭配采用托森式中央差速器的4MOTION全时四驱系统。混动系统的综合动力输出达到了最高270kW及700N·m，这足以推动整备质量高达2362kg的途锐eHybrid在5.7s内就完成0-100km/h的加速——不仅比2.0T车型的6.8s快，甚至已经快过了3.0T车型的5.9s。

锂离子电池组的容量是18kWh，足够途锐eHybrid以纯电状态续航58km。在纯电模式下，车辆的最高车速被限制在140km/h。工程团队采用液冷散热方式保证电池的工作稳定性，如果采用功率7.2kW的充电墙盒进行快速充电，仅需2个半小时就能将电量充满。

接下去唯一的问题就是，当你身着考究的西服，自己是否真的会驾车抵达那些郊野区域？

4.

Jeep 牧马人4xe
四驱形式：带适时四驱功能的分时四驱

与路虎一样，Jeep品牌同样是以制造越野车而闻名于世，旗下盛产各种以征服地表为己任，共人们享受大自然的越野车。随着电动化浪潮的来袭，Jeep也将努力成为环保高级技术的领导者，并将在每款车型上都提供电气化的选项。于是，就有了今天的牧马人4xe。

这一次在拥有了电气化的加持之后，一辆4xe的Sahara，能穿越之前三把锁Rubicon才够资格通过的丛林。同时这辆插混的牧马人还可以拿下绿牌，大可不必为限行担忧。同时，电气化管路都拥有防水措施，并且线路位置也基本都在非承载底盘之上，完全不会牺牲车辆的涉水性。

只是，到目前为止，Jeep牧马人4xe仅仅是开放了预定，如果你已经按耐不住想要拥有它的心情，去4S店当然是没有用的，那就赶紧点开手机预定吧。