【有车以后 新车】近日，本田公布了全新一代本田HR-V e:HEV车型官图。新车外观跟此前发布的日规版Vezel相同。按照计划，新车将在今年年底在欧洲市场上市销售。

欧洲HR-V可看作是广汽本田缤智及东风本田XR-V的海外车型，未来的换代车型将向HR-V看齐。外观方面，新车前脸采用多幅式横格栅设计，下方是熏黑处理的格栅和前雾灯，本田logo带有蓝色元素，暗示新车为混合动力车型。

HR-V的运动版车型采用大量的熏黑设计，而日本市场的Vezel运动版则是提供点阵式中网设计，欧洲市场和日本市场的运动版车型有所出入。

车身侧面依然会采用动感的溜背线条，现款车型采用的后门隐藏式副把手设计依旧延续要新车上面，这点或许是不少消费者不大满意的地方。

车身参数暂未公布。据透露，新车长宽高或将到达4330/1770/1605mm，依旧属于小型SUV的水准，但得益于新车采用全新的平台架构打造，车身将拥有高强度车身刚性以及轻量化等优势。

在欧洲市场HR-V全系标配18英寸轮毂，轮胎采用米其林的PRIMACY 4轮胎，不知道国产后是否会保留。

车身尾部则采用了本田家族式的贯穿式风格，而在贯穿式尾灯下方是黑色饰板修饰，远远看去跟UR-V有点相似，看起来显得定位更加的高级。

众所周知，欧洲版本的HR-V对应的国内车型分别是广汽本田的缤智和东风本田的XR-V，猜测普通型和运动型将分化为缤智和XR-V的外观造型。（其中一款是缤智的外观，另外一款是XR-V的外观）

内饰的科技感得到不少提升。全新一代缤智与全新思域相似的设计，配置全液晶仪表和悬浮式中控屏。新车搭载了最新的车机系统，支持Apple CarPlay以及Android Auto等互联功能。

此外，新车还将搭载最新的Honda SENSING驾驶辅助系统，进一步保障行车人员的驾驶安全。

本田特色的“MM理念”依旧沿用到新车上面来看，车内设有多处的储物空间，后排的魔术座椅依旧保留下来。

全新HR-V在后排腿部空间上比现款增加了35mm，但实际乘坐表现如何，还得等到新车才能知道了。

动力方面，HR-V在欧洲市场将搭载基于1.5L四缸发动机开发的e:HEV混动系统，国内市场预计2022年同步换代，具体动力系统还有待考究。

缤智和XR-V作为小型SUV市场的常年树，品质和口碑一直十分不错，即便是临近换代，销量也十分亮眼。如今，新一代正式全球发布，里外设计焕然一新，方方面面的升级让其产品力得到大幅度的提升，更加值得期待了。不出意外的话，新车将于明年（2022年）在国内进行换代，喜欢的消费者不妨再等等吧。