年轻消费者想购买一辆性能车，但考虑到要照顾家庭，往往会向买菜车妥协。而家用车虽然符合了家庭出行的大部分需求，但是偏弱的动力往往让气血方刚的年轻人丧失驾驶的欲望。难道就没有一些车型既能兼顾家用，而且又拥有不错的加速性能吗？这并不绝对，今天砖叔就选了经过我们实测之后加速成绩排在前五的几款中型车，兼顾了家用的同时还能具有不错的动力性能，我们一起来看看它们的表现吧。

砖叔点评：本田雅阁在汽车市场当中一直是一款备受关注的车型，而随着混动版的上市，也直接将矛头瞄准了凯美瑞混动版。在外观设计方面，雅阁算是比较抢眼，流畅的线条配合溜背的造型，颇有一个轿跑的风格。内饰方面，雅阁整体设计给人一种比较简洁的风格。而此次实测的这款车型搭载了一台2.0L自吸发动机和双电机，该发动机的最大马力为146Ps，峰值扭矩为175Nm，而驱动电机的峰值扭矩为315Nm，系统综合功率为158kW。实测下来，雅阁锐·混动的加速度约为0.5g，百公里加速成绩为7.9s，比起1.5T的车型要快上了不少。

砖叔点评：作为大众旗下最美的车型，无边框车门、轿跑的外形设计等等这些都是一汽-大众CC标志性的元素。而现款的车型比起老款在各方面又有比较大的改动，其现款造型基于大众Arteon打造，进一步提升了其运动性。内饰风格与现款迈腾有些相似，大量皮质的包裹增加了内饰的质感。而新款CC全系均搭载2.0T第三代EA888发动机，分为高低功率两个版本，此次实测车型为高功率版本，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350Nm，与之相匹配的是7挡双离合变速箱。新款CC还配备了LC起步控制程序，在关闭电子稳定系统以全油门起步时转速可达到3000rpm，在松开刹车时轮胎会有打滑的现象，经过多次测试，新款CC的百公里加速成绩为7.72秒。

砖叔点评：君越作为别克旗下的旗舰车型，超过5米的车身长度又让它进入了传统意义上的中大型车的范畴，而今天实测的这台顶配车型与其它版本车型又有些不同，首先前脸飞翼式的镀铬装饰更加粗壮，进气格栅也变成了菱形的设计，更具商务气息，内饰在许多地方都被贴上了专属的标志，真皮的座椅提升了整个内饰的豪华氛围。而虽然整车偏向于商务的定位，但2.0T的发动机能输出261Ps的最大马力，峰值扭矩也达到了350Nm，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。切换到运动模式，在弹射起步的情况下发动机允许最大转速约为2600rpm，经过多次测试，最终百公里加速时间达到了7.48秒，对于一辆车长超过5米的车型来说相当不错了。

砖叔点评：2017年7月，全新一代君威上市时，由于年轻、运动的外观造型就受到了消费者喜爱，而从2018年的销量数据来看，也呈现着增长的趋势，所以乘胜追击在2018年年底又迎来的2019款车型。依然是富有动感的外观设计，内饰与老款车型相比也没有明显变化。而在动力上搭载了2.0T发动机，最大马力为261Ps，峰值扭矩达到350Nm，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。在进行加速测试时，关闭ESP车身稳定系统，同时踩住刹车和油门，让转速尽可能提升，然后松开刹车全油门加速，经过多次测试，君威的最终成绩为7.06秒，相比于它的大哥君越的成绩都要好一些。

砖叔点评：奥迪A5虽然作为一款Coupe运动车型，溜背的造型运动感十足，在车尾的地方还采用了一个小鸭尾的设计，但是在乘坐空间方面还算是比较不错的，由于采用了掀背式的设计，所以后排行李厢的开口也非常大。在动力方面，全系均搭载2.0T的发动机，此次实测的车型为高功率版本，最大马力为252Ps，最大扭矩为370Nm，与之相匹配的是7挡双离合变速箱。在进行加速性能测试时，切换到运动模式，关掉ESP系统，并采用弹射起步，由于动力性能较强，所以打滑的现象也比较严重，经过多次的测试，最终以6.83秒的百公里加速成绩登上了本次排行榜的第一名。