【有车以后 行情导购】经常关注有车以后的朋友都知道我们有一个叫做《行情导购》的栏目，在该栏目中您可以了解到各级别主流车型的最新优惠情况和最终落地价格。那么今天编辑就反其道而行之，为大家介绍几款在国内市场加价销售的SUV。其中个别车型的加价金额据说已经超过了50万元。它们都是谁呢？一起跟着编辑看看吧！

（注：文中加价信息整合自真实车主的订车信息、咨询4S店以及相关论坛的反馈！）

编辑点评：关于全新一代“大G”的产品力方面编辑就不过多介绍了，毕竟这是一款落地价在200万元以上的网红车，在很多人眼中“贵”是它的唯一缺点。下面编辑就好好讲述一下这款车的加价为什么这么疯狂。首先稀缺是加价的基础，因为中规全新G级的配额确实不多，这样就造成了很多地区加价都提不到车的局面。另外，这款车平行进口版本目前还没有大面积做完3C认证，所以仅有极小部分外商自带渠道车辆，价格自然也是居高不下。编辑认为随着平行进口车辆的大范围上市以及更入门版车型G 350 d的推出，目前“G级”疯狂的加价局面会有望得到缓解。

编辑点评：虽然没有奔驰G级那般的网红属性，但雷克萨斯LX也是一款持续加价的豪华品牌SUV。编辑认为LX570持续加价一方面是因为这款车的产品力真的不错，而另一方面则是目前在售的三代中期改款车型的入门级指导价由此前的174万元（2013款车型）突然降至129.1万元，这也使得中规车型的性价比变得非常高。虽然目前国内市场也有加规（加拿大）等平行进口版本，但整体来说诱惑力并不强，所以中规版的雷克萨斯LX加价至今。

编辑点评：在过去的2018年中，领航员也是一款动辄加价20万的豪华大型SUV。不过最近这款车的加价势头并没有那么高涨，很多地区低配版车型都可以平价订车，高配的总统版则需要加价10万元左右。加价的主要原因则是因为这款车的性价比真的非常不错，虽然它具有更霸气的外观、更强悍的动力以及更丰富的配置，但它的官方指导价却比奔驰GLS、揽胜等车型低了不少。

编辑点评：由于全新一代X5出色的产品力和史无前例的上市速度（2018年10月巴黎车展全球首次公众亮相、2018年12月登陆国内市场），使得这款车成为宝马近年来为数不多的加价车型。较为利好的消息是宝马对中国市场足够重视，所以X5在中国的配额还是比较充足的，其加价金额也慢慢回落。目前编辑了解到全国很多地区低配车型有现车可以平价提车，高配车型则需要加2.5万元左右的装饰。不过，即便加装饰，编辑认为全新X5还是值得选择的，它有着同级别领先的操控，并且在科技性配置和精致感方面，它也做得非常出色。

编辑点评：与上面的几款百万豪车相比，Jeep牧马人的加价幅度自然要小了不少。5000元左右的加价数额对于一款50万元左右的车来说并不夸张。当然，还是有很多消费者拒绝这一行为。从产品本身来看，全新一代牧马人相比老款车型做到了全面提升，更好的舒适性、更强大的爆发力以及更强的越野能力都让人对它欲罢不能。如果您想选择一款50万左右的硬派SUV，牧马人是一个非常出色的选择。

编辑点评：如果您觉得上面几款车离我们普通消费者有些遥远，那编辑就为您介绍一下家用车中的“加价王”——丰田汉兰达。自从第三代汉兰达在国内上市以来其一直就处于加价销售的状态，其实这背后并不是国人“买涨不买跌”的心理，而是汉兰达出色的市场认可度。这款车在空间、可靠性上都有异常出色的表现，如果您想花30万买一款高品质7座SUV，汉兰达一定是错不了。