换三缸引擎 路虎揽胜极光预计售价超过42万元

三缸机凭借着体积小、重量轻、有利于降低油耗等优势再一次回到消费者的视线中。不过可能是早期三缸机结构上的短板给大家留下了不算好的“滤镜”，导致目前大多数消费者还是会“谈三色变”。日前，我们从相关渠道获悉，路虎揽胜极光后续也将推出插电混动版，将会搭载发现运动版同样的1.5T三缸插电混动系统。

路虎揽胜极光插混版由三缸1.5T发动机与电动机组成，参考发现运动版来看，最大功率147kW，电动机最大功率80kW，系统综合功率可达227kW，系统综合扭矩为540N·m，传动系统将由燃油版的9AT变速箱调整为8AT变速箱，纯电续航为65km。不过根据规划，后续捷豹路虎的燃油版车型也将换用1.5T三缸机。

总的来看，目前不少品牌正在布局三缸引擎，像捷豹路虎、日产、丰田等。但是从先前的别克，到后来的奔驰，都已失败告终，换回了四缸机。对于近几年路虎在市场表现，被很多人吐槽小毛病多，而且维修保养费用高，所以总体而言路虎品牌的销量并不是特别的好，要是换装三缸后，预计揽胜极光插电混动版与其燃油车型价格差在1万元左右，最终售价大概率超过42万元，届时的市场表现需要画个问号。