【上海车展】百花齐放 中国汽车品牌热门车型盘点
【有车以后 上海车展】4月19日，2021上海车展正式开幕，在19、20日两天的媒体日中，我们也提早的见识了国内外汽车品牌的重磅新车。今天，我们就来聊一聊中国汽车品牌在上海车展都亮相了那些热门车。
吉利星越L
从吉利星瑞开始，吉利开启了全新的设计语言，而吉利星越L作为该设计语言下的首款SUV，一经亮相便成为了“年度爆款SUV”。它的外观主要以沉稳大气为主，直瀑式前中网造型配合吉利经典的回字形格栅设计，让它看起来足够精致。
全新家族样式的内饰设计与星瑞较为相似，并且还加入了三屏布局，除去全液晶仪表外，右侧双屏构成了“视界画卷”IMAX屏幕。在不点亮屏幕的情况下，整个右侧就是一块1米长的黑色面板科技感十足。据悉，星越L将搭载高通骁龙8155芯片，支持5G高速网络，算力达到360TOPS，一个芯片支持3块大屏的运转，多媒体中控屏也将搭载最新的GKUI 21车机系统。
动力方面，吉利星越L将全系搭载Drive-E系列2.0T发动机，并拥有高低功率两个版本。其中2.0T低功率版发动机最大功率为218Ps，匹配7挡双离合变速箱。高功率版发动机最大功率为238Ps，匹配8挡手自一体变速箱。吉利星越L之所以能够成为爆款SUV，其主要原因是来自精致大气的颜值。至于它的机械性能表现，我们会在试驾之后分享给大家。星越L加群
五菱宏光MINIEV CABRIO（敞篷版）
当五菱宏光MINIEV推出的那一刻，新能源市场沸腾了。万万没想到的是，之后的五菱宏光MINIEV玩出了各种各样的新花样。在2021上海车展上，它又推出了敞篷版车型，这也是目前同级唯一拥有敞篷版的新能源车。双门双座的布局配上软顶敞篷的设计，足够潮也足够拉风。
从中控布局我们也可以看到，这次MINIEV CABRIO加入了双连屏设计，可以推测其在智能互联、影音娱乐等方面相比现款车型会有比较大的提升。目前MINIEV CABRIO还未进入量产阶段，动力、续航等方面信息也并未公布。怎么样，这台软顶敞篷的MINIEV CABRIO你种草了吗？五菱宏光MINI EV加群
WEY摩卡
从哈弗大狗开始，哈弗、WEY、坦克等长城汽车品牌纷纷开启了个性车名，而WEY的车名则是向着咖啡靠拢，比如在上海车展正式公布预售价的WEY摩卡，预售价格区间为17.98-22.08万元。相比之前的WEY系列，摩卡少了些霸气外露的运动，多了些精英阶层的内敛。
WEY摩卡的内饰也采用了全新的设计语言，长条全液晶仪表以及大尺寸悬浮式多媒体中控屏足够有个性。两辐式方向盘造型很有趣，黑白配色让它看起来也足够时尚。
动力方面，摩卡采用的是2.0T发动机，其最大功率为213Ps，最大扭矩为320N·m，官方百公里加速时间为7.8秒。从WEY VV5、VV6、VV7系列到玛奇朵、拿铁、摩卡系列，不仅仅是车名的差别，更是车型风格的改变。怎么样，这样文质彬彬的WEY，是不是也别有一番风味。摩卡加群
长城X炮
作为一款全尺寸皮卡，长城X炮的气场堪比F150。硕大的长城炮logo镶在前进气格栅上，大尺寸的镀铬前中网加入了许多金色竖条，看起来金光闪闪。方方正正的前大灯组造型，也很有全尺寸硬派SUV该有的味道。X炮尾灯采用贯穿式设计，非常有辨识度。
动力方面，长城X炮或将搭载3.0T V6的发动机，发动机最大功率为260kW，最大扭矩为500N·m。底盘采用前后双叉臂四轮独立悬架，并提供电控减震器以及空气悬架可选装。目前长城X炮仍处于未量产阶段，不过作为一个越野爱好者，我还是希望长城X炮能多一些粗犷的硬汉元素，少一些精致。长城X炮加群
极氪001
领克品牌汽车一直都有着超高的颜值，而极氪001也是如此。它不仅继承了领克家族式设计语言，而且大掀背的造型设计也更具运动感。目前，极氪001已正式上市，补贴后售价为28.1-36.0万元。
内饰方面，极氪001也有着非常多新能源车的设计元素，比如简约的设计以及大尺寸的多媒体中控屏等等。
极氪001采用的是永磁双子电驱系统，前后双电机综合功率达为400kW，最大扭矩为768N·m，百公里加速时间为3.8秒，单电机版百公里加速时间为6.9秒。续航方面，新车搭载了宁德时代Ni55新型NCM523三元锂电池，标准续航双电机版NEDC工况续航里程为526km，单电机长续航为712km，双电机长续航为606km。极氪001作为SEA浩瀚架构的首款车型，它不仅代表了吉利汽车最先进的电动车造车技术，也是吉利在电动车市场崛起的希望。极氪001加群
写在最后
在2021上海车展上，中国汽车品牌热门车远不止这些，但这几款车型也绝对有着它们独特的意义。比如吉利星越L开启了中国品牌城市SUV的高质量和精致感，WEY摩卡将WEY品牌重心转移至了精致生活，五菱宏光MINIEV继续着多样化的玩法，长城X炮使我们看到了中国全尺寸皮卡的希望。而极氪001则预示着中国高端新能源车再一次崛起，只是这次不是造车新势力，而是传统汽车品牌。