开门见山，虽然本届北美车展展出的新车数量并不多，但质量却非常高。不仅有即将国产的全新豪华SUV，还有优雅的轿跑以及在中国只见其名未见其车的情怀跑车。

全新一代福特探险者

云妹儿掐指一算，自丰田兰德酷路泽停产后，中国就再无将旗舰SUV引进国产的海外品牌了。而这个局面将被福特全新一代探险或者打破，此前已有消息放出，第六代福特探险者（也就是全新一代）将在今年由长安福特引进国产。

本次北美车展就是第六代福特探险者的首发秀，新车在外观上沿用了老款车型的轮廓，但细节更为精致，前脸进气格栅尺寸更大，条形的大灯组使得新车看起来更加年轻。

引人注目的改变其实在内部，第六代福特探险者最大的变化来自于底盘，由老款的横置前驱平台更换为最新的中置后驱平台。没错，就是你在跑车上经常能见到的中置后驱。

内饰的变化也不小，想必这块12.3英寸垂直中控显示屏已经吸引了你的注意。座椅布局除了七座，还新增了2+2+2式六座布局。动力方面，依旧主打2.3T和3.0T，相信未来国产的动力总成会以2.3T为主，最大功率304马力，峰值扭矩420牛·米，变速箱则是全系采用10AT。

凯迪拉克XT6

除了全新探险者，今年将国产的另一个大块头豪华SUV就是凯迪拉克XT6，它也是一款六座中大型SUV，它基于C1XX平台的长轴距版本开发而来，车长超过了5米。

从外观上看，XT6比XT5更有时尚感和精致感，并且前后大灯的造型较为新颖，虽然个头很大，但能看出XT6走的是居家风范儿，豪华却不失亲和力。

内饰依旧是家族式风格，不过XT6有两种风尚版和运动版两种样式，前者大面积采用了木纹饰板，后者则为碳纤维材质。

动力方面，XT6在北美主打3.6L发动机匹配9AT变速箱，但未来由上汽通用国产后，有可能将主打2.0T动力。

全新一代奔驰CLA

看车头会很容易将其误解为国产的三厢奔驰A级，其实它是全新一代CLA。从尾部的设计不难看出，它传承了全新一代CLS的风格，有一种小号CLS的即视感。

作为当前市面上唯一一款紧凑型轿跑，CLA一直都受到年轻消费者的追捧。这款车未来引进国内是大概率事件，不过我们依然要说，虽然全新一代CLA很优雅也很轿跑，但在国内一定会遭遇与三厢奔驰A级同质化的尴尬。即使二者在设计上并不完全一致，但细微的差距并不足以弥补。

在配置上，全新一代奔驰CLA有亮点。那就是首度搭载了Interior Assistant功能，就是一套语音交互系统，参考咱们自主品牌车机。虽然这个功能与国内的车机相比，没有什么新颖的，但国外依然很有竞争力。

动力方面，全新CLA搭载了M260系列2.0T发动机，最大功率224马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，不过后续它会使用M282系列1.3T直列四缸发动机。没错，就是三厢奔驰A级上那台发动机。

全新一代丰田GR Supra

绰号“牛魔王”的丰田GR Supra在本次北美车展正式复活亮相了，可谓万众期待，牵动着全球丰田党的心。犀利、运动且精致，是我们给它的关键词。

因为之前已经对这款车做过很多报道了，这里我们就不多赘述。简单讲，这款车的精髓主要在“情怀”和设计。因为技术层面，它和全新一代宝马Z4没有区别，或者说，它就是一台德系跑车也不为过。毕竟，你听过那辆日系旗舰跑车放在欧洲奥地利生产吗？

全新一代丰田GR Supra和全新一代宝马Z4共享平台和动力总成，它们的区别也仅在于设计和底盘悬架系统的调校，后者由丰田GR部门单独进行开发。

动力则来自BMW，主打2.0T和3.0T直列六缸发动机，匹配ZF的8AT变速箱（丰田诶，不用爱信用ZF）。不过吐槽也到此为止了，我们依然要知足并感谢丰田，如果不和宝马联合开发，也许我们根本见不到全新一代丰田GR Supra。