【有车以后 导购】我知道大多数人还是觉得烧油的车用起来更方便，没油了附近5公里可能就有加油站，花个5分钟加油，又是活力满满。但无奈很多城市限购，摇号竞拍都不容易，我们只能将目光投向新能源车，特别是纯电动车。那么有哪些纯电动轿车可以作为参考呢？今天砖叔就带来5款看着还不错的车型，衡量一下，你看完觉得哪款最好。

  比亚迪秦PLUS EV

秦PLUS是比亚迪今年才推出的一款非常重磅的轿车，有2种动力形式，一种是DM-i的插电混动版，一种是纯电动版。两者先后脚上市，其中秦PLUS EV的售价为12.98-16.68万元，已经很逼近同一级别的纯燃油车价格了，大有颠覆燃油车的趋势。而且对于消费者担忧的电池、电机、电控这三电系统，比亚迪还提供非营运首任车主终身质保的政策，消除隐忧。

在造型上，秦PLUS EV就是几乎就是小一号的汉EV，豪华大气。而内饰又保留着和秦PLUS DM-i完全一致的设计，简洁时尚。

秦PLUS EV全系搭载“刀片电池”，在安全性和能量密度上互相兼顾，提供400km、500km、600km三种选择，算是能比较全面地覆盖不同层次消费者的需求。在我们的购车手册中，长续航尊贵型（500km）被认为是最适合普通消费者的，续航和配置都达到最完美的平衡。

关于这款车，其他方面都不能苛求太多，毕竟考虑到价格已经算非常良心。只是车内的仪表屏尺寸实在太“迷你”，影响了观感，很多潜在消费者表示实在难以忍受。虽然现在厂家已经表示，用户可以在镶嵌式和立式二选一，可惜尺寸是没变化的。不过，你要是知道新款宋Pro也是用了同款仪表屏，可能会心里平衡点吧。

另外，关于秦PLUS EV的提车时间也影响了用户体验，基本需要2-3个月才能提车，产能不足的问题还是不能解决。

 广汽埃安AION S

广汽新能源现在已经改名广汽埃安，旗下销量最好的就是紧凑型家轿AION S。只不过，它被大量应用于B端租赁出行领域。AION S补贴后售价为13.98-20.58万元，按电机和续航看可以简单分为高低配，低配NEDC续航460km，搭载100kW电机；高配NEDC续航510km，搭载135kW电机。参考价格，AION S的续航表现并不算很有性价比。

AION S在外观设计上是比较有美感的，颜值在线，整个前脸造型并不复杂，既保留了传统车型的格栅，又有新能源的一些元素。贯穿logo的镀铬条，搭配犀利的大灯组，视觉效果不错，比较新颖前卫。而贯穿式的尾灯组也显得非常协调，没有生搬硬套的感觉。

车身数据是AION S的优势之一，车长4768mm，轴距2750mm都比竞品更大更长，带来更修长的车身和更宽敞的内部乘坐空间。圆润饱满的车头和顺滑的侧面给AION S低至0.245Cd的风阻系数，同时视觉上也更好看。

内饰上，并列布置的12.3英寸屏幕已经成为广汽传祺的家族化设计风格，应用在AION S上也非常合适，内置的腾讯车机系统支持语音控制，蓝牙音乐、导航，以及百度CarLife手机互联。新车在用料上比较到位，所及之处基本是软质包裹，门板、座椅处的翻毛皮，搭配双色车厢，档次感满满。

AION S提供NORMAL、SPORT、ECO三种驾驶模式，在动力输出上会有强弱之分，同时也会影响到实际续航，动能回收也可以调节强度，设定“高”、“低”，不同人群可以适应不同的强度，在续航和舒适度上做出权衡。

  一汽-大众宝来·纯电

大众系的纯电家轿有宝来·纯电和朗逸·纯电，基本可以看成是一款车型的两个分支。但前者提供两款，后者仅有一款。在性价比上，对应版本对照之后发现，还是宝来·纯电实惠一些，当然，这里暂未考虑到终端优惠。

宝来·纯电的补贴后售价是13.68-14.68万元，配备来自于宁德时代的电池组，其容量为37.2kWh，NEDC续航仅有270km。对比上面价位接近的纯电车型之后，它的劣势就很明显了，其他至少400km起步，而宝来·纯电只有可怜的270km。

续航不是它的优势，但宝来·纯电继承了德系车扎实的底盘质感，在操控上还是有一些长处的。悬架支撑性较好，底盘给人比较紧凑规整的感觉，相对比较扎实。而转向不会太沉，偏向于轻盈好开。宝来·纯电提供5级能量回收可调，可以自行调节以适应拖拽感。如果是对德系车驾驶质感比较喜欢的人群，也是可以选择宝来·纯电的。

  广汽本田绎乐

广汽本田首款纯电动轿车原本叫EA6，在3月10日正式上市之后，官方给了它一个中文名——“绎乐”，补贴后售价16.78-18.98万元。广汽本田绎乐、广汽埃安AION S，以及广汽丰田iA5，三款车是同源车型。因此在外观及内饰上都有着较为相似之处，只是各家有细微调整。广汽本田为绎乐提供核心三电8年或15万公里保修政策，相比比亚迪秦PLUS的终身保养略有差距。

不过，绎乐悬挂的是广汽埃安的徽标，只是在车尾处贴有广汽本田的标志。

而内饰也基本和AION S保持一致，只是挡把区域有所调整，绎乐采用贯通式的置杯架，并用棕色皮质包裹围绕车厢内部，而且它还采用按键式换挡，相比AION S的常规的挡把造型，看起来更有高级感。

绎乐搭载了一台与AION S同款的电机，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，NEDC续航里程510km。如果你更信赖广汽本田品牌，那也是可以选择它的首款纯电动轿车的。

  北京现代菲斯塔纯电

菲斯塔纯电基于它的燃油版本打造，由于是纯电车型，菲斯塔那张狰狞的鲶鱼前脸被换成了封闭式的，一下子没了凶悍的气势，幸好犀利的大灯仍然能保住几分运动。另外，小獠牙的侧进气口增添了几分攻击性。侧面大溜背和密集的旋风式轮圈造型都非常年轻运动，尾部贯穿式尾灯以及鲨鱼腮设计和车头形成呼应，在外形设计上，菲斯塔还是极为激进动感的。

而在动力上，新车也和犀利外形比较匹配，这款车搭载了最大功率135kW，最大扭矩310Nm的电动机，能实现8.7秒破百，并匹配56.5度电池包，NEDC综合工况续航490km。这样的续航表现和以上几款车型相比，也算是中上水平。实际上，合资车企以及传统的中国自主品牌车企的电动车续航水平都不算高。

  总结

考虑到越来越多城市限购，很多消费者只能被迫选择绿牌车型，以上提到的5款纯电轿车中，尽管并不完美，但在一些方面还是有亮点的，如果你也正在准备买新能源车，它们值得你考虑一下。