从ID.4 X到ID.6 X，上汽大众的电动化转型让人应接不暇

距离上汽大众ID.4 X正式上市没过多久，全新的ID.6 X就出现在了本次上海车展的展台之上。这真是用事实说明了，当全球最大的汽车集团全力发展电动车后，会发生什么事情。与ID.4 X一样，这次上汽大众发布的ID.6 X同样是一款SUV，同样是纯电动车，只不过定位有所升级，成为了一款中大型车。当然，之后的售价也会相应提高。

新车在外观方面还是有着很浓的ID.4 X风格，只是车头尤其是大灯部分被设计得更加复杂了一些。而这套大灯组被上汽称为IQ Light LED矩阵式大灯结构的前大灯，不仅拥有着非常出色的照片效果，其中的日间行车灯还能显示出“X”形状。

车身侧面，ID.6 X的长/宽/高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，毋庸置疑是一个大家伙。同时为了增加视觉效果，新车还使用了双色车身设计，车顶与后视镜与车身采用两种喷漆颜色，同时还沿用了ID.4上的半隐藏式门把手设计。

车尾方面则与车头设计保持统一风格，整体设计较为简洁，贯穿式尾灯非常抢眼。至于排气口自然是不需要的。

内饰方面同样是典型的大众风格，5.3英寸液晶仪表与12英寸悬浮式中控屏的组合并不意外。同时配置上也拥有现实抬头显示以及可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统。

作为一款中大型SUV，在ID.6 X上发现第三排座椅也就再正常不过。新车型支持6座和7座两种座椅布局，第三排空间还算比较宽敞。

最后在动力方面，新车很可能会提供132kW/150kW/225kW三种动力版本以及后驱和四驱两种驱动模式。电池方面则依然是使用三元锂电池，其容量分别为62kWh和83.4kWh。而长续航版车型续航里程最高可超过580km，不是非常出色，但市区驾驶也完全足够了。

自打ID.4 X给出了不到20万的入门价格开始，人们对大众电动车的好奇就越发多了起来。而现在ID.6 X的出现，更是让人们对大众的电动化未来充满期待。当然，最重要的还是价格，如果ID.6 X的入门车型价格可以在35万左右，那前景还是非常可观的。