【有车以后 上海车展】在刚刚开幕的2021上海国际车展上，现代汽车电动专属品牌IONIQ（艾尼氪）首款车型——IONIQ 5正式亮相。新车是全新E-GMP纯电平台推出的首款车型，基于现代“45”概念车打造，对于现代来说具有跨时代的意义。

  外观：现代复古气息

IONIQ 5整体风格非常简洁，通过采用大量平直硬朗的线条，以近几何体的外形将复古气息和未来感高度融合。值得一提的是，IONIQ 5是现代首款采用蚌壳式机舱盖的车型，这种设计的最大好处就是能够使得车身覆盖件更为紧密，进而起到提升空气动力学的效果。

IONIQ 5的前脸采用黑底盾形前格栅设计，大灯则与前格栅融合在一起。值得一提的是，新车前大灯和尾灯组均采用了“参数化像素技术（Parametric Pixels）”，整车前部4个半封闭样式的日行灯在点亮后更是杀气满满，极具攻击性。

IONIQ 5的前保险杠同样融入大量几何元素，并配备智能主动进气格栅以减小空气阻力，提升续航表现。除此之外，新车前保险杠左右两侧位置还分别设计了一道向外扩散的硬朗线条，搭配上部的盾形格栅，在一定程度上提升了车头的稳重感。

据现代汽车官方介绍，IONIQ 5现有9种车身配色方案，其中5种是IONIQ 5独有的，分别为：哑光流星灰、哑光引力金、数字珍珠青绿、神秘珍珠橄榄绿以及珍珠琉璃蓝。其他外观配色为：赛博金属灰、珍珠幻影黑、阿特拉斯白和银河金属灰。

而得益于全新E-GMP纯电平台的布局优势，IONIQ 5采用了短前悬和短后悬的设计手法，不仅让整车在视觉上更富运动气息，而且还充分保障了车内的乘坐空间。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4635×1890×1605mm，轴距3000mm。

20英寸双色涡轮造型轮毂视觉效果相当炫酷，同时轮拱处的装饰也同样运用了现代汽车参数动力学（Parametric Dynamics）设计理念，看上去动感十足。

车尾部分，IONIQ 5的整体风格与车头保持一致，扁平的双环形尾灯由贯穿尾部的饰板连为一体，造型与车头日间行车灯相呼应。牌照架位于后保险杠偏上部的位置，能在一定程度上提升车尾的视觉重心，让车尾看上去更加紧凑。

  内饰：不再是单纯的座舱

内饰部分，现代意欲将IONIQ 5的内饰打造为一个生活空间，而不是一个传统的驾乘座舱。据了解，新车将提供3种内饰配色，同时人手可触碰的部位，比如座椅、车门饰板、顶棚、地板等位置均采用了可持续环保材料，环保理念十分到位。

双12英寸联屏设计我们都已不再陌生，可根据用户需求进行个性化功能定制。车载娱乐系统则率先集成了“Jong-e”全新设计主题的图形用户界面（GUI），以便用户选择设置柔和、细腻、激情等多种车内氛围。除此之外，IONIQ 5还将配备增强现实平视显示系统（AR HUD），可将车辆信息、导航等投射到驾驶员前部，有效提升行驶安全。

值得一提的是，IONIQ 5取消了传统车型配备的前排中央岛台，扶手箱更是巧妙地采用了滑动设计。当扶手箱移动至后排时，主驾与副驾中间将毫无阻碍，可方便用户在狭窄空间停车时直接从同侧上下车。后排乘客也可享受移动扶手箱所带来的便利，比如USB接口、15W无线快充、杯架等。

IONIQ 5的后排座椅支持前后滑动135mm，还可按6：4比例折叠放倒。后备厢容积方面，新车常规状态下为531L，后排座椅放倒后可扩容至近1600L。除此之外，IONIQ 5还配备前行李厢，容积达到57L，方便放置一些小件物品。

  动力&续航：充电5分钟行驶100km

IONIQ 5提供4种动力组合，其中长续航版电池组容量为72.6kWh，2WD后轮驱动车型最大功率160kW，最大扭矩350N·m，百公里加速为7.4s；AWD全轮驱动车型系统综合功率225kW，综合扭矩605N·m，百公里加速仅需5.2s。

标准续航版车型电池组容量为58kWh，其中两轮驱动版最大功率125kW，最大扭矩350N·m，百公里加速时间8.5s；全轮驱动版综合功率173kW，综合扭矩605N·m，百公里加速时间6.1s。而在续航方面，长续航后轮驱动版车型NEDC续航里程可达600km。

而得益于E-GMP平台的技术，IONIQ 5支持400V和800V的充电桩，电池电量从30%充至80%最快仅需14分钟，充电5分钟即可增加100km续航（WLTP标准）。新车还支持V2L对外供电功能，用户通过后排座椅下方的端口以及车辆充电口对外供电，方便日常使用一些小型电器。

  编辑点评

IONIQ 5作为现代全新E-GMP平台的首款车型，复古设计、居家氛围、极速快充以及灵活的空间布局都为新车带来了不错的竞争力。结合此前信息来看，IONIQ 5有望于2021年上半年率先在海外市场交付。而在未来，IONIQ还将推出IONIQ 6、IONIQ 7等新车，让我们拭目以待吧！