【有车专访】江铃福特：品牌、可靠、安全，是我们在商用市场的核心优势

在正在举行的第19届上海车展上，江铃汽车销售有限公司常务副总经理刘继升先生接受了有车以后的专访，双方就江铃福特在近期的品牌、市场、产品等方面展开了真挚地交流。以下为采访实录。

有车以后：请您给我们介绍下，江铃福特商用车目前以及未来的产品布局和规划？

      江铃汽车致力于成为轻型商用车行业领导者和福特高性价比产品提供者，在商用车领域始终保持着耀眼成绩。江铃福特轻客市场份额连续多年雄踞行业第一，江铃皮卡保持行业第二，江铃轻卡位居行业前列。

      不仅如此，江铃福特商用车全系保持着高速增长态势，产销连续增长12个月，今年一季度皮卡销量增长达135.62%，卡车销量增长达74.92%，轻客销量增长54.70%，创历史新高，进一步巩固了商用车市场领导者的地位。

      产品布局方面，江铃以客户需求为中心，通过技术创新，持续打造出适合中国市场、全场景覆盖、高性价比的产品。 轻客品牌——特顺、新全顺、新世代全顺三大主力车型，多达600多种车型矩阵，覆盖物流、客运、改装、商务等各大领域。轻卡品牌——顺达、凯运两大系列，可满足城市配送、物流运输各大使用场景需求。皮卡品牌——新宝典、域虎7、域虎9，宜商宜家，兼顾用户的事业与生活，亦可满足工程、市政等各种特定场景的用车需求。目前江铃福特商用车阵营，基本已实现了各行业、全场景覆盖，后续将进一步丰富产品阵列，为各行各业消费者提供最优车型。

      国家在“十四五规划”中强调要优化能源结构，加快推进电气化和电动化，我们很早就开始布局新能源，目前江铃已经推出特顺EV、凯锐EV等多款新能源商用车，未来江铃也会持续响应国家政策，加速发展新能源汽车。同时配合国六排放升级，推进产品升级换代，满足市场需求。

有车以后：江铃福特在轻客市场一直都保持着非常领先的优势，是因为什么让消费者就认准了咱们呢？

      江铃福特轻客能够成为“中国轻客第一品牌”，除了我们产品本身具备的国际品牌力、优秀的品质和性能，能够给用户提供更多的用车价值外，离不开广大消费者长期以来对江铃福特轻客的支持和肯定，这也给我们能够持续推出好产品增加了强大的动力和信心。

      行业领导地位。江铃福特轻客自欧洲上市以来，凭借出色的品质和卓越的性能，全球销量超过1000万台，国内销量超过80万台，市场份额连续 7年位居第一，牢牢占据中国轻客第一品牌的地位。在畅销世界56年期间，福特全顺获得欧洲19个国家的认证，“全顺”已成为欧洲同类型车的代名词。

      丰富产品选择。我们把福特全顺品牌和江铃特顺品牌进行整合，组成江铃福特轻客家族，几十种细分车型中拥有不同轴距、不同顶高、柴油和汽油动力的不同选择、物流及客车的不同用途……，打造出轻客“航母”，总有一款产品适合不同行业用户消费者的多样化需求。

      产品赋能价值。拥有丰富品牌资产的新世代全顺Pro，是江铃携手福特，集合所有先进科技和顶尖制造工艺，打造的高端旗舰数字化轻客。它以硬核产品力、数字化服务、双项终身质保这三大领先优势，帮助用户解决用车痛点，为用户创富赋能价值。

有车以后：您提到的新世代全顺Pro，它相较于行业内的其他产品有哪些优势点呢？

      新世代全顺Pro是江铃福特基于用户需求设计研发的高端旗舰数字化轻客，为用户提供行业顶级的产品力，全天候、全包围的数字化服务，以及双项终身质保确保用户用车无忧，打造“Uptime100%全时营运解决方案”，帮助用户更好地掌控时间和财富。

      第一，全面升级的顶级产品力，为用户创造最大化附加价值。新世代全顺Pro不仅在核心硬件和智能软件上全面升级，领先全行业，满足用户方方面面的场景需求，掌控生意，助推事业！

      比如硬件方面，采用了全新福特家族式外观设计，乘用车级别NVH静音工程，马瑞利第四代电控6速手自一体变速箱，百公里工况油耗仅7.6L，同级最低。

      智能软件方面，采用了MobileyeQ4芯片ADAS 高级驾驶辅助系统，科大讯飞 飞鱼2.0智能网联系统，拥有丰富的智能配置。

      第二，超前理念数字化服务，全方位提升用户体验。新世代全顺Pro拥有行业超前的数字化服务生态，通过智能网联系统可提供OTA远程升级服务、远程诊断服务、预见性服务，以及提供备用车、夜间服务、上门取车等全时无忧的营运解决方案。当然如果你是企业车队老板，我们还可以提供车队管理系统，帮助您在多车状况下实现全时营运。

      第三，双项终身质保承诺，保障用车全程无忧。新世代全顺Pro依托千万用户口碑的品质和能，承诺购买新世代全顺Pro的用户，可享受发动机和变速箱终身质保，确保用户全力创富没有后顾之忧。

有车以后：除了轻客之外，皮卡也是江铃的一大优势产品，那么今年江铃皮卡将推出哪些新车型？

      今年江铃域虎和宝典两大车系都会推出更多的版本，不同的功能定位，满足消费者更高的需求，也将继续传播不止一面的皮卡文化。新的车型主要有域虎9、域虎7的越野版，动力性能方面更进一步，延续域虎车型在越野方面的“黑科技”，满足更恶劣地形下的越野要求。另外就是域虎7的钓鱼版、户外版、穿越版、摄影版等，以改装为主，可玩性强，进一步丰富用户的生活乐趣。再就是新宝典的工程版和商贸版，主要对货箱进行了新的设计，承载能力更出众，让用户在创富的路上更加顺风顺水。

有车以后：我们也看到，如今消费者对皮卡的需求也不断提升，那么，今年江铃皮卡的新车型将满足客户怎样的需求？

      从命名可以看出，今年江铃皮卡的新产品更注重于满足用户对趣味皮卡生活的追求。如今，皮卡早已不再只有单纯的工具属性，它代表着一种全新的生活方式，可以去大自然享受激情的越野，可以载上家人一起去郊外露营，可以拉着帐篷到各地去垂钓，可以开到最偏远的地方去拍星星......这都是江铃皮卡能带给用户的。

      今年，国内的疫情形势已经明显改善，闷久了的人们期待去户外，去尽情享受出行的乐趣，同时，越来越多的城市也正加快皮卡解禁的步伐，江铃皮卡选择在这样的时期发布新车型，也是顺势而发，希望带给市场更多惊喜，带给消费者更多人耳目一新的生活方式。

有车以后：请您谈谈江铃汽车今年第一季度的业绩表现，是否达成预定目标？

      2021年是实施“十四五”规划的开局之年，也是现代化建设进程中具有特殊重要性的一年。随着扩大内需战略、国内国外双循环发展的深入实施，全国各地、各行各业的“新基建”跑出加速度。

      在此利好的背景下，持续“以客户为中心”的江铃汽车，也跑出了销量和利润双增长的“加速度”。今年一季度，江铃汽车产量84393台，同比增长98.39%，销量81773台，同比增长81.86%。

      其中，皮卡销量增长达135.62%，卡车销量增长达74.92%，轻客销量增长54.70%，产销连续增长12个月，实现全系产销高速增长，创公司一季度产销历史新高，进一步巩固了江铃汽车作为轻型商用车行业领导者的市场地位：轻客雄踞行业第一，皮卡保持第二，轻卡位居行业前列。

      同时，产销量的高速增长，也奠定了江铃汽车利润大幅增长的基础。今年一季度，公司实现盈利2.78亿元，同比2020年大增300%，比2019年同期大增1004.93%，利润增长呈大幅攀升态势，江铃汽车喜迎首季开门红。