【有车以后 上海车展】4月20日，奇瑞旗下瑞虎8 PLUS 2.0T版本正式亮相，该车是奇瑞旗下首款2.0T版本车型，相比于普通版本，2.0T版本外观、内饰基本不变，动力改用2.0T动力。

瑞虎8 PLUS采用的是奇瑞最新的LIFE IN MOTION 3.0设计语言，新车相比奇瑞瑞虎8的造型会显得更为精致大气。前中网高亮黑的晶钻是高亮格栅尺寸非常大，辨识度也非常高。

大灯方面，双L型的日间行车灯非常气势，而据此前瑞虎8 PLUS的配置看，该大灯在高配版本车型上是配有随动转向功能的，相信在2.0T版本上该配置也不会缺席。

车身侧面，瑞虎8 PLUS采用双腰线设计，车身看起来更饱满，力量感十足。瑞虎8 PLUS的车身尺寸为4722×1860×1745mm，轴距依旧为2710mm。车辆同样有5座、7座的座椅选择。

车尾部分，瑞虎8 PLUS并没有选用当下流行的贯穿式尾灯，尾灯样式虽然保守了一点，但是点亮效果还不错，阵列式排布的灯带同样具有较高辨识度。

进入车内，瑞虎8 PLUS 2.0T版本内饰依旧是原来的设计，三个液晶大屏科技感非常足，内饰的软包、钢琴烤漆等等提升内饰质感的材质也都没有缺席。

最后，动力方面，这个2.0T发动机可以为瑞虎8 PLUS带来192kW的最大功率以及400N·m的最大扭矩，百公里综合油耗8L，对比同级别车型，它的油耗表现要更为优秀，比主流水平要节省约2L左右。

  编辑小结

国内消费者一直以来对于奇瑞汽车的动力都是有较高的信任度，此次瑞虎8 PLUS推出2.0T版本，一方面是增加了消费的选择，另一方面也再一次证明了奇瑞在发动机科研上的实力；不过未来该动力版本想要为瑞虎系列车型拿到更多的订单，可能还需要有一个较为实惠的价格。瑞虎8 PLUS加群