【有车以后 上海车展】在2021年上海车展上，刚刚上市的长安福特Mustang Mach-E也和大家见面了。新车共推出四款车型，售价区间为26.5-37.99万元。从展台的热闹程度我们也能看出这款车在中国市场保有很高的热度。接下来我们就带大家来看看这款车在设计、空间以及动力方面有哪些有意思的点。

开门见山，国产后的这台“电马”与海外版本最大的区别是外观方面，国产版本全系采用了GT高性能版的外观设计，这放在美国市场只有顶配车型才有配备，足矣证明福特对中国市场的重视程度。

新车前脸采用经典的六边形格栅，内部为灰色参数化的碳纤维纹理，中间可以点亮的奔马标识为车头增添了几分科技感。

车头两侧头灯组造型相比Mustang双门跑车上的要更加纤细修长，灯腔内部采用三段式布局，上扬的吊眼角灯带点亮之后非常有神。

长安福特Mustang Mach-E的前包围同样也采用了三段式设计，两边的扩散器造型周围采用了亮黑色处理，搭配向外突出的亮黑色前唇，进一步还原了Mustang双门轿跑的前脸造型。

从侧面来看，新车侧面采用了溜背式设计，搭配极富肌肉感的腰线以及后扰流板造型，营造出动感十足的视觉效果。

值得注意的是，这台车的门把手并没有采用常规意义上的隐藏式设计，而是分别放置在了B柱和C柱下方，并提供了四个按钮，按下后车门就会自动弹开，而且拉开的动作也并不会让你感到不适，设计还是比较新颖的。

车身尺寸方面，Mustang Mach-E长宽高分别为4739×1881×1621mm，轴距为2984mm。

车尾部分对于Mustang双门轿跑的还原真可谓是原汁原味了，家族经典三柱型LED尾灯得到了延续，不过其内部进行了重新设计，中间加入了一条横向灯带，周围采用了亮黑色材质进行装饰，增加了整体的运动感。

同时该车尾部还设计了上翘的小鸭尾造型，搭配尾窗上沿的扰流板，尾部的运动气息得到进一步加强。

新车内饰设计和海外版基本保持一致，整体采用了对称式布局，造型较为简洁。其内饰最大的亮点就是搭载了15.5英寸的中控屏幕以及10.2英寸的悬浮式全液晶仪表。

值得注意的是，该车中控台取消了大量的物理按键，只留下一个旋钮。同时换挡机构也采用了旋钮式，这也是现在福特汽车上比较惯用的设计。

Mustang Mach-E中控台的材质也采用了拼接样式，一根银色装饰条贯穿整个中控台，从门板处又继续得到延伸，设计感和精致感都得到了提升。

另外，Mustang Mach-E的自动辅助驾驶以及蜂窝车联网（C-V2X）技术也是新车的亮点所在。其中，全新一代福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统都将在Mustang Mach-E上首发，前者支持L2级别的自动驾驶辅助功能，这也是福特中国产品阵营中首款搭载该功能的车型。Mustang Mach-E也将支持FOTA固件在线升级，通过对车辆控制等核心模块的固件在线升级，还能在自动辅助驾驶等方面不断获取新功能。

同时，新车还搭载了基于蜂窝车联网（C-V2X）的福特车路协同技术，该技术将帮助驾驶者预判风险、提升行车安全性和通行效率。

Mustang Mach-E提供标准续航后驱版、长续航后驱动版、长续航全驱性能版以及GT First Edition版车型。提供单电机和双电机可选。续航方面，该车提供470km、480km、540km和600km可选。

  编辑总结

福特Mustang开创了“Pony Car”时代，全球累计销量超过去1000万台。而在中国市场经过这几年的发展，也获得了一批拥趸。而汽车电气化逐渐成为主流的今天，福特也顺势推出了其首款电动化下的产品——Mustang Mach-E，该车冠以“Mustang”之名也足以看出福特对这款车的重视程度。

结合新车的定位和价格来看，新车将和特斯拉 Model Y、大众ID.4等车型形成竞争关系。你认为Mustang Mach-E在市场中竞争力如何？或者你心目中理想的纯电动车是哪款呢？欢迎在评论区和我们互动交流吧。关于更多上海车展新车信息，敬请关注有车以后APP的更多报道。

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