【有车以后 上海车展】随着上海车展的正式开幕，广汽本田方面也率先给大家亮相了旗下第一款插电混动SUV——皓影PHEV。据悉，新车将会搭载本田的SPORT HYBRID e+插混系统，和早前上市的CR-V插电混动一致，纯电续航里程大约为85km，在满电状态下百公里油耗低至1.3L。当然，这个数据只能在有充电条件的前提下才能实现，大家根据自身使用场景，以此作为参考就好。

皓影PHEV版本在外观上面基本和燃油版、锐·混动版保持一致。前脸部分，依然是舒展圆润的大嘴，相比起姊妹车型CR-V会显得更加宽阔、大气，这也是大家觉得皓影的外观会更加符合国人审美的原因之一。贯穿式的镀铬“门牙”、细长的“羽翼”式灯组、黑色的包围装饰，都让这款车更加精细耐看。

车身侧面，这款车同样保持着和现款一样的造型、轮廓和装饰，体型较为圆润宽阔，这对于这款车的空间有比较好的保证。装饰上PHEV版本比起新出的2021款普通版本会少了一些黑化的运动元素，主打更温馨居家的氛围。这款车的车身尺寸为4718×1861×1679mm，比起其它版本在长、宽数据上有细微的增加。

来到尾部，依然是比较宽阔圆润的设计，这也是这款车被很多车主戏称为“小胖子”的原因。尾灯同样采用的是隐藏式转向灯的设计，这一点比起CR-V要更加有亮点一些。这款式插电混动版本，所以采用了隐藏式排气设计，但是依然在下方给车主保留了双边共双出的排气口，算是一个隐藏小彩蛋。尾门上，车名标识的下方更新了“e+ PHEV”的标识，以此来说明这款车是独特的插电混动版本。

内饰方面，这款车基本没有任何变化，毕竟本田很少在内饰上搞花样，也不会用内饰作为不同版本的区分形式。燃油、锐·混动、插电混动三个版本的内饰都是一致的，唯一区别的是，两个混动版本采用的是电子式按键换挡，而燃油版采用的是机械式挡把换挡。

动力方面，这款车将会搭载由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成的插电式混合动力总成，发动机本身的最大功率为146马力，和普通混动版采用的是同款发动机，电机的最大功率为135kW（约为184马力）。动力电池方面采用的是锂离子电池，纯电续航里程大约在80-85km，百公里综合油耗参考值为1.3L，还是你们熟悉的省油本田！至于实际动力体验，相信会和锐·混动版比较相似，具体期待我们后续的试驾！

  写在最后

推出插电混动版，最大的好处是可以免购置税、上绿牌，这对于广州、上海等限牌地区的消费者来说是一个非常刚需的选择。经过这一年多的考验，皓影逐渐在市场上站稳了脚跟，此番插电混动版本的推出，让产品的综合实力更加完善，可以迎合更多消费者的需求，不知道你会不会对这款车、这个版本动心呢？加入皓影车友群加群