【抢先实拍】提到大众的大尺寸SUV，我想你一定会第一时间想到大众途昂。超大的车身尺寸，不同车型灵活的座椅布局，以及2.0T发动机都略显“弱小”的发动机舱，无疑是它最鲜明的标签。

可俗话说：“天外有天，人外有人。”如今，定位与尺寸相比途昂还要更大的大众SUV车型来了，它就是一汽-大众Talagon揽境（以下简称揽境）。

  一汽-大众揽境核心信息

1.  大众最大的SUV；

2.  诞生于MQB W平台，领先于途昂；

3.  全系标配电尾门；

4.  搭载EA309 2.5T VR6发动机；

5.  第六代博格华纳瀚德四驱，装配DCC可变阻尼底盘；

这款大众最大的SUV车型，在此之前被称为“Talagon”，但根据近日曝出的消息称，这款名为“Talagon”的车型，在后续极有可能会更名为揽境，因此文中会将此款车型称之为揽境。

揽境诞生于大众的MQB W平台，平台要领先于大众途昂。新车定位于35-40万元区间的中大型SUV，同时大众对于这款车的slogan是“全新全能旗舰SUV”。既然称之为旗舰，那么相比它会有很多亮点，接下来我们就一起走进这台揽境。

外观方面，揽境采用了大众最新的家族式设计风格，进气前格栅与两侧的头灯灯组相连，大大提升了整车的横向视觉感受，让本就庞大的车身，看起来更加稳重、敦实。

来到侧面，揽境的车身尺寸达到了5152（5153）*2002*1795mm，轴距为2980mm。从侧面可以看出，新车采用了短前悬、长后悬的设计，并且全系车型的轮胎尺寸都非常之大，为20-21英寸。但即使这么大的轮圈，放在揽境身上也显得中规中矩，可见揽境的车身之大。

最后来到车尾，揽境使用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，而且贯穿尾灯由发光灯带相连，此外大众Logo也是具有背光的，在夜晚点亮的效果更佳。而且揽境全系标配了电动尾门，且具有记忆模式。

进到车内，一切都是熟悉的样子，给人的感觉仿佛是一台高大版的高尔夫8.新车采用了全液晶仪表和内置了CNS3.0系统的悬浮式液晶中控屏，二者采用了时下流行的双连屏设计。挡把也换装了最新样式的电子排挡，配合最新样式的大众方向盘，上手基本没有难度。另外这台车还搭载了W-HUD平时系统，更加突出高级感。

第二排座椅可以说是揽境中的头等座。6座版车型的第二排老板座椅拥有睡眠头枕，多项电动调节座椅以及加热、通风、按摩三种功能。与此同时，前后车窗均采用了双层夹胶玻璃，进一步提高了车内的静谧性。配合12扬声器的哈曼卡顿音响，可以带来更加悠扬、私密的使用体验。

另外，第三排空间实际上也并不算拥挤，首先6座车型的布局，本身让进出第三排都更加方面，再加上超大的车身尺寸，让揽境的第三排坐进去，其实要比预想中的好很多。

最后来说说揽境引以为傲的空间方面。新车在第三排座椅开启的状态下，行李容积为357L；第三排座椅放倒的情况下，行李容积为942L；第二、三排座椅都放倒的情况下，行李容积可以来到2451L。并且值得一提的是，第二排座椅放倒后，是可以形成一个全平空间的。

储物空间方面，揽境的表现也非常出色，第一排具有9处储物空间，第二排具有9处储物空间，第三排具有3处储物空间。安全性方面，揽境标配7安全气囊，高配车型配备了9安全气囊。

配置方面，揽境配备了大众最新的IQ.DRIVE 3.0系统和Travel Assist 2.0驾驶辅助系统。

最后聊聊动力。实拍车型搭载的是2.5L V6涡轮增压发动机，最大功率220kW（299Ps），峰值扭矩500N·m，与之匹配的是DQ501 7速双离合变速箱。同时还可以选装DCC可变阻尼底盘。

当然，根据此前信息，新车预计还会提供2.0T高/低功率两款发动机，最大功率或为220Ps和186Ps，其中高功率版本和V6动力版本车型将搭载第六代博格华纳瀚德四驱系统。加入揽境车友群加群

  编辑观点

深耕国内多年的大众，在许多年前就发现了国人喜好大空间车型这一特质，于是便走上了一条“不归路”，旗下车型的尺寸越来越大。但当一种手段复制100次，也难免有些令人疲倦，尤其是面对“生拉硬扯”出来的车型，更容易让美感消失。再加上下至高尔夫8，上至揽境等车型过于同质化的内饰、中控，很容易使人审美疲劳。

不过话说回来，V6发动机再加上大众这个金字招牌，揽境进入到国内市场，还是比较容易受到关注的。