【有车以后 上海车展】4月18日晚，上汽奥迪召开了奥迪之夜活动。在会上，奥迪品牌发布了最新的战略发展目标。

与此同时，上汽奥迪旗下的首款车型——A7L正式发布。根据官方说法，上汽奥迪A7L将会在2022年的第一季度开始交付。

  外观饱受吐槽

五官决定心动，三观决定余生，但没有心动又何来余生，奥迪A7深谙此理，但这仅局限于进口版的奥迪A7。对于上汽奥迪A7L的颜值，一路以来是饱受争议，网友态度不一。

事实上，奥迪A7L在取消Sportback掀背设计后，侧面部分的颜值变化确实比较明显。尤其取消溜背设计，更是在挑战A7在消费者心中的固有印象。

细化来看，前脸部分设计基本没变，扁平化六边形进气格栅如约而至，高清矩阵LED大灯揉合了激光大灯技术，造型犀利有个性。

但侧面一看，确实没有A7原来那个味了。当然，加长轴距也确实让车身看起来修长很多，但没了掀背设计总感觉少了点什么，怎么看也找不到在进口奥迪A7身上能有的那种美感。

将视野转移到车尾，奥迪A7L的尾部和A7没什么太大区别。仍是采用了贯穿尾灯设计，而且拔高运动感的小鸭尾以及拉宽视野的“肩膀”保留了下来，就是左下角换了个A7L的尾标。

需要一说的是，在外观上，上汽奥迪为限量版A7L提供了专属限定青山色黛及曜黑套件、21英寸五辐星钻RS竞速轮毂、性能车雅灰格纹饰条以及“edition one”限定标徽。新车限量1000辆。

  内在传承现款

相比外观的变化，奥迪A7L内在对比进口A7没啥变化。大面积横向线条的使用，勾勒出了棱次栉比的层次感，将每一个功能区域划分得很清楚，视觉冲击效果很强。

另外，奥迪A7L延续了A7拔尖的内饰科技氛围。中控台中央和扶手箱处的双触控屏幕，以及全液晶仪表盘，极为吸引眼球，而且看起来就有着满满科技感。

当然，作为一款国产加长车型，奥迪A7L的最大变化点在于车身长度和轴距都进行了加长，并且对加长的后排空间进行一系列优化，乘坐舒适性会大有提升。

反馈到实际数据上面，A7L的长宽高5076/1908/1429mm，轴距3026mm，对比以进口身份进入国内的奥迪A7，轴距加长98mm，车长加长100mm，车高也增加了24mm。

不过，可以预见的是即便加长了轴距，因为四驱的原因，中央地台高度高的毛病依然没法得到解决。但因为轴距加长，空间更大了，所以乘坐上对中间乘客会相对友好一些。

除了空间变化，更加丰富的配置表现也是A7L的一大特色。下放了3D全景影像、智能泊车、性能运动座椅、主动空气悬架系统、Quattro Ultra智能四驱系统、DAWS动态全轮转向系统等等，但并非是全系标配。

  动力引入3.0T

机械动力部分，在奥迪之夜首发亮相的这台限量版车型A7L 55TFSI quattro版本，搭载了一台3.0T V6发动机。匹配7速双离合变速箱，并加持48V轻混系统，最高可输出250kW、500N·m。

值得一提的是，目前在售A7提供了2.0T版本。因此，为进一步拉低入门款，上汽奥迪大概率在后期同样会推出2.0T+7DCT动力总成版本的A7L新车型。

  编辑点评

上汽奥迪，作为一个新合资品牌，一出手就是拿奥迪A7开刀。国产加长轴距，配置也更加丰富，可以说抓住了时下国民消费者购车时的痛点。

至于取消溜背设计，虽然对A7过往在消费者心中的印象有所颠覆，但奥迪敢这么干，想必也做过了一些市场调研，心中有一定的把握。

或许在奥迪的考虑中，正是想和A7错分开。它所对标的用户是一群想拥有设计风格比A6L更运动，但又适合商务的豪华运动轿车的消费群体，而奥迪A7L正是为此而来。

当然，最终消费者是否愿意买单，关键还是得看价格，毕竟只要价格到“胃”，啥事都好商量了！