【有车以后 新车】4月17日晚，极狐 阿尔法S正式上市，共推出四款车型，售价区间为25.19-34.49万元。同时极狐 阿尔法S 华为HI版也开启预售，共推出两款车型，其中华为HI版基础版为38.89万元，华为HI版高阶版为42.99万元。

于此同时，官方还推出一系列优惠政策，具体信息如下：

极狐 阿尔法S是北汽蓝谷携手麦格纳和华为联合打造的北汽高端纯电动品牌ARCFOX极狐旗下的第二款量产车型，定位中大型轿车。

外观方面，新车在细节上保留了极狐 阿尔法T上的一些设计元素，向两边延伸的“X”前脸造型，给人舒展的感觉。

同时，极狐 阿尔法S又根据自身特点进行了一定调整。车头两侧大灯组相比阿尔法T更加修长，日间行车灯带安排在下眼睑处点亮之后显得非常精神，再搭配黑色梯形样式下包围以及贯穿的银色镀铬饰条，使整车精致感提升不少。

新车侧面造型更加符合年轻消费者的审美，对于追求外观运动的消费者来说绝对有杀伤力。首先从侧面来看车头微微下压，前机盖线条隆起，有种蓄势待发的感觉。

车身腰线设计又将这种“冲劲”进行了更好的延伸。一根银色装饰条从A柱开始沿着车顶一直向后延伸勾勒出流畅的溜背造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930×1940×1599mm，轴距为2915mm。

阿尔法S尾部设计更具特色，打破了传统轿车的造型设计，以车尾左下角的“蓝谷麦格纳”标识为界线，可将其分为上下两部分。上部分整体向外凸起，来到下半部分则快速削平，这样的设计改善了尾部扰流，带来了更好的空气动力性能。

同时，新车采用了贯穿式尾灯，搭配微微上翘的小鸭尾造型，营造出更强的运动感。

内饰方面，新车采用了上深下浅的拼色设计，空调出风口、中央扶手区域都有彩色饰条进行点缀，为内饰增添了活力。此外，极狐 阿尔法S中控区域采用了连屏设计，尺寸达到了20.3英寸，4K分辨率可支持高清视频显示，同时UI界面设计较为简洁，非常容易上手。

座椅方面，新车采用了双色拼接样式的座椅，前排座椅具有不错的包裹感，背部支撑也比较不错。后排座椅比较宽大，坐垫包裹适中，平坦的地台为后排乘坐三个成年人提供了舒适的空间。同时后排还可以独立控制空调风向和音量大小。

配置方面，该车拥有L2级自动辅助驾驶能力，拥有HWA高速公路自动变道辅助、CBC智能弯道续航、RCTA后向行人/车辆穿行预警等高级辅助驾车功能。

  关于阿尔法S 华为HI版

阿尔法S 华为HI版是极狐与华为合作推出的车型，重点在于增加了华为最先进的自动驾驶系统。 阿尔法S 华为Hi搭载3颗激光雷达，全车配置五大类35个传感器，360°全方位覆盖。可以实现持续自主学习。同时，它还支持OTA升级。

该车具备城区自动驾驶能力，覆盖城区、高速、停车场的全场景点到点通行，可以实现从小区车库到公司车库的连续自动驾驶体验。

阿尔法S 华为HI版在充电方面可实现充电10分钟增加近200公里续航；充电15分钟电量从30%到80%，为用户带来更加方便的用车体验。

动力方面，新车采用前后双电机布局，并提供高低两种动力，其电机最大功率160kW和320kW，峰值扭矩分别为360N·m和720N·m。车辆支持弹射起步模式，0-100km/h加速时间仅为4.2s。该车配备了前麦弗逊、后多连杆独立悬架。续航方面，极狐 阿尔法S提供525km、603km以及708km三种续航可选。

  编辑总结

今年的新能源汽车市场竞争可谓是空前激烈，不仅是造车新势力，各传统车企也纷纷转型入局，同时各互联网公司也下海造车。北汽新能源的老路子显然已经没有太多市场，打造高端品牌成为自救的关键。

在经过极狐 阿尔法T试水之后， 阿尔法S无论是在设计层面还是在技术层面都更加的成熟，尤其是阿尔法S HI版是极狐与华为合作推出的车型，在自动驾驶方面的表现非常令人期待，同时也有利于提高极狐的产品竞争力。目前新车赶在2021上海车展前夕上市，相信也是为了获得更高的关注度。关于这款车你认为怎么样呢？在市场中的竞争力如何？欢迎在评论区留下你的答案。加入极狐阿尔法S车友群加群