近日，我们从相关渠道获悉，WEY将在上海车展推出一款坦克“赛博版”车型（具体车型名称未定）。新车的造型设计在现款坦克的基础上变得更加激进，采用了近期坦克品牌独立后的全新车标，而且引擎盖上方有高高隆起的引擎进气口。整体设计虽然保留了现款坦克的一些独特元素，但多处细节的变动让几乎变了身，比坦克300看起来更加夸张、硬朗。

无独有偶，近日，长城汽车公布了其自主研发的3.0T+9AT/9HAT动力总成。该动力总成是一台代号为6Z30的3.0T涡轮增压V6发动机与9速自动变速箱相搭配的动力系统；同时，这套9速自动变速箱还兼容P2混动系统。据悉，整套动力系统将预计在2021年年底正式量产。

与外形上的夸张手法相比，更受大家关注的是，此前有传言称新车将搭载3.0T V6引擎+9AT变速箱的全新动力。笔者认为，新车搭载这一全新动力系统的可能性是存在的，但目前仍是基于现有信息的猜测，但这些猜测也是有根据的，下面细说。

长城在发布坦克·WEY平台的时候就曾经对外公布，该平台未来将会推出3.0T V6发动机，而且早在2014年北京车展上，长城就曾经对外展示过3.0T引擎的样机。所以长城汽车在3.0T V6发动机方面一定有相应的技术储备，这一技术何时成熟、何时推出市场，也只是时间问题。

另外留意目前已经公布的“赛博版坦克”的照片可以发现，新车的引擎盖顶部有一个高高隆起的进气口。这种设定的进气口有利于缩短进气管的长度，提高进气效率，同时提升车辆的涉水深度。但这种进气口会占据引擎舱的垂直空间，甚少会有搭载直列式引擎的车型会装备这种进气口。而在垂直空间方面，V6引擎会比直列四缸引擎更有优势。

从这两点信息来看，即将在上海车展亮相的“赛博版坦克”有可能会是长城集团第一款搭载3.0T V6发动机的车型，也是自主品牌中少有的大排量越野车。至于传动系统，目前仍然没有明确的消息，有可能是9AT，也有可能是9速双离合变速箱，我们会持续关注相关资讯。