日系中级轿车三强，它们的市场定位是很相似的，无论在广告上是强调性能，还是强调舒适，都不能忽视一个真正“喂饱”它们的因素，就是乘坐载物空间。东风本田INSPIRE作为思铂睿的继承者，除了运动感要粉墨得比雅阁更浓之余，空间也要和雅阁保持在同一水平，因为市场是不接受你偏科的理由的，只有面面俱到，才能在列强里保持竞争力。那么INSPIRE在空间实用性上与雅阁有没有区别？我们不妨通过空间测试，来揭晓答案。

根据老规矩，进行空间测量前，我们会先把前排座椅调至椅背到刹车踏板相距90厘米的位置，再测量测量第一二排两个椅背间的距离，作为后排的纵向乘坐空间。而头部空间的测量，则是测量座垫最低处到车顶的距离。横向空间的数据则是两侧车门扶手上方之间的距离。另外，我们还测量了后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

可以看出，东风本田INSPIRE在空间上全面获胜，当然差距很小，但足以证明INSPIRE没有因为背着运动两字的包袱，对空间的要求有松懈。是一台名副其实的，外观小霸王，内在大暖男的中级轿车。

车内储物空间方面，砖叔简化为用大中小三种矿泉水瓶来检验。从前排门板储物格的图片看得出来，虽然是能放下两个中瓶加一个小瓶，但因车窗按键部分阻碍了不少高度空间，所以实用性来说还不算太强。挡把台前端有很深的储物空间，放手机的话挂P挡时会造成阻碍，这样的设计实在不太方便使用。而其他部分中规中矩，和大多数车型一样。

前排仅有一个USB插口，必须要购买一个12V转换USB的转换器才能满足当代人使用场景。

5V三个，12V两个，220V 没有

对于后备厢空间实用性的检验，除了实际的测量之外，我们还用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱。最后再将后排座椅全部放倒，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。 

INSPIRE的后备箱并不算特别规整，两侧后备箱连杆部分和轮拱部分侵占了太多空间。我们测试出长宽高分别为1150*870*550mm，和新天籁的1090*1040*550mm相比，有着较大的劣势，欠缺放置大件的物品的能力。后排只能整体放倒，意味着放置长条形物品时，整车就只能乘坐两人了，这点又不如凯美瑞的4/6放倒设计了。

实测后发现，INSPIRE储物空间的细节部分还是相对不足，例如挡把位置真的没法很好地放置手机，那个可是用车时最常用的储物位置呢。后备箱空间还是能达到同级主流水平，8个箱子的成绩和雅阁是一致的，而且放置大物品本来就不是轿车的强项。INSPIRE在空间上的最大优势还是体现在乘坐舱，运动的外观配合宽敞的乘坐空间让购买车看着爽，用着也爽，对，这很本田！