很多车主都吐槽政策对于燃油车越来越不友好，动辄涨价几轮的油价或者频繁的限行限号，都让燃油车主苦不堪言，而新能源汽车却没有这么多的烦恼。自从2018年全球开始大力推广新能源汽车后，不少企业都开始实行跨界造车，涌现出了一大批互联网车企，包括蔚来、小鹏、威马等。但在早期，不少了解了乐视PPT造车的消费者对于这些毫无根基就跨界造车的企业仍旧充满了不信任，特别是很多车企早先都是先预定，过几年才能交付，更让买惯了燃油车一手交钱一手交货的模式后，难以接受这种付了钱还要漫长等待的销售模式。

俗话是撑死胆大的饿死胆小的，小鹏P7在发布初期就凭借着酷似超跑的剪刀门设计吸引了一种年轻消费者的青睐。近日，小鹏P7鹏翼版正式交付，也让早先预定的车主在不少网友艳羡的目光下可以领取爱车。

从外观上看，新车作为纯电动车型，取消了前格栅的传统设定，环形贯穿前脸的LED日间行车灯带看上去更具科技感，两侧的雾灯看上去更显灵动，紧凑的下格栅设计让这款车型更具轿跑的设计风格。

从车身侧面看，新车采用了无框门设计，搭配隐藏式门把手，让这款车充满了高级感，多幅熏黑处理的合金轮毂搭配溜背式车身设计，也让这款车更有运动性。此外，作为最大亮点的剪刀门设计也是这款车的精髓所在，就像鹏翼版的定位一样，展开后宛如大鹏展翅一般，拉风至极。在车尾部分，贯穿式的尾灯和无排气口设定也让这款车看起来更显潮流。

作为互联网造车新势力旗下的车型，内饰配置自然充满科技气息，车内采用了双幅式多功能方向盘，全液晶仪表盘和超大中控屏采用了时下流行的悬浮式设计，更具科技感。新车还内置了XPILOT3.0自动驾驶辅助系统以及APP Store生态体系，更具智能性。

在动力表现上，小鹏P7鹏翼版提供了后驱超长续航版和四驱车型，其中前者的最大功率为196kw，峰值扭矩390N·m，工况续航可达670km；后者的最大功率可达316kw，峰值扭矩655N·m，工况续航562km。

此外，小鹏官方还公布了定位于紧凑型纯电动轿车的P5的预告图。新车将是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，将于4月14日正式亮相，预计第二季度上市发售，交付时间大约在第四季