安全才是最大的豪华｜比亚迪四箭齐发，纯电车型全系“佩刀”

2020年，比亚迪的“刀片电池”横空出世、震惊业界。不仅如此，一经问世的刀片电池，就征服了在动力电池安全测试领域有“珠穆朗玛峰”之称的“针刺测试”；而到目前为止，几乎能想到的所有汽车品牌，都在和比亚迪探讨关于刀片电池的技术合作方案。

而比亚迪则刚刚在4月7日正式宣布：自即日起，其全系纯电动车型均开始搭载刀片电池，且全面启用“针刺测试”作为企业标准；不仅如此，刀片电池还成功通过了极端强度挑战——46吨重卡碾压测试，再次刷新动力电池的安全新高峰。

比亚迪同时宣布，2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV和2021款e2这四款纯电车型，均全面“切换”、并搭载刀片电池上市。其中，2021款唐EV综合补贴后价格为27.95-31.48万元，秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98-16.68万元，宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98-18.68万元，2021款e2综合补贴后价格则为9.98-11.58万元。

目前，纯电动车市场更好、更快发展的最大痛点，就是“电池爆燃”问题。伴随着新能源汽车市场渗透率的高速增长，它们的保有量将大幅增加，其交通安全事故的风险也将相应上升，动力电池的安全问题自然显得至关重要——以安全为本源，才是动力电池产业可持续发展的保障。

在这方面，刀片电池不仅已经通过了严苛的“针刺测试”，由此将“电池自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹掉；且其一经上市，就以超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特点，获得了市场的高度认同。作为首款搭载刀片电池的车型，比亚迪汉自上市后月销量连续破万，已成功立足于中大型C级豪华轿车市场。

全系纯电车型即日起开始搭载刀片电池、全面启用“针刺测试”作为企业标准，彰显了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心与战略前瞻性。至于重卡承压测试，则是比国标的满分要求更高的、更严苛的比亚迪安全标准——测试过程中，让46吨满载重卡碾压刀片电池包，刀片电池包保持完好、且无漏液/变形/冒烟等现象；而将电池包装回原车后，仍然可以正常使用。

各种极端严苛条件下的测试结果，足以证明刀片电池在安全和强度方面的卓越性能。

目前，刀片电池产能正快速爬坡，且品质稳定可靠、远超原先预期，并开始向全行业外供。接下来，它将陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源车型上；至于比亚迪自己，“佩刀”而来的2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV和2021款e2这四款新车型，此次已经同步上市发布。

2021款唐EV除了“带刀”升级外，还拥有“五星安全”和“三项全优”双重认证。它的零百加速时间仅4.4秒、制动距离为34.5m，续航里程达565km、充电10分钟即可行驶118km，无愧为“性能猛兽”。

同时，它还搭载更懂用户的人机交互、更人性化的智能空间。此次，2021款唐EV更推出了四驱高性能尊荣型，其零百加速时间为4.6秒，也成为首款杀入30万元以内价格区间的中大型四驱7座纯电SUV。

作为一款“龙颜”纯电轿跑，秦PLUS EV延续了大放异彩的EV Dragon Face设计语言。游龙跃动腰线搭配龙腾溜背造型，整体线条饱满灵动、气势磅礴。

“佩刀”而来的秦PLUS EV，不仅以“快”和“远”成为同级车型中的性能表率，还摆脱了里程束缚和充电焦虑。其0到50公里加速时间快至4秒，更有远超同级的600km之超长续航里程，且百公里电耗低至12.9kWh；同时，它只需30分钟直流快充，电量即可从30%充至80%。

而定位于“超安全智能纯电SUV”的宋PLUS EV，则专为一线都市精英而来。它延续了“宽体低趴”的造型风格，还拥有新B级大轴距之奢享空间。

本次同样“佩刀”升级的宋 PLUS EV，搭载全新一代智能温控系统、更有德系豪华车之底盘调校，续航里程可轻松突破505km，0到50km加速时间快至4.4秒。此外，它还全系配备360°高清全景影像系统、全息透明影像系统、智能遥控驾驶，以及新能源汽车专属的移动电站、VTOL 220V电源输出等超智能科技配置。

至于2021款e2，则是一款有着动感时尚设计、人性化智能交互多维升级功能的10万元级超安全纯电精品之作。它搭载刀片电池、具备轻量化安全车身，且拥有全面的主被动安全配置；同时，其续航里程达401km，百公里电耗则低至10.8kWh。

王传福在发布会现场表示：“安全，才是一辆电动车最大的豪华。”比亚迪也将继续以新能源技术推动能源消费结构的变革，并加快汽车向电动车的转变。