【有车以后 空间测试】从刚刚发布的《2018年中国乘用车品牌销量前十位排名》的榜单中可以看到，尽管SUV车型在最近几年持续火爆，但在实际销量上仍比不过轿车，轿车依旧牢牢占据着汽车市场的半壁江山。在轿车领域中又属最适宜家用和日常代步的紧凑级车型销量最好，今天我们来对比三款10万元以内就能买到手的紧凑级轿车，看看它们在空间实用性上的表现究竟如何，三台车分别是国产的吉利缤瑞、传祺GA4和合资的起亚福瑞迪，这其实也是一个“鸡头与凤尾”之间的较量。

乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出以下数据。

从上表中可以看出，三款车在车内乘坐空间上的表现比较相似，在中国消费者最在意的后排腿部空间上，也都有着同级别中中等偏上的水平。同样值得表扬的是三台车的中央地台都不算太高，这保证了在后排同时乘坐三人的情况下，中间乘客的腿部空间不会显得太过局促。唯一显得不太尽如人意的地方是，福瑞迪的前排头部空间有一些偏小，加上低配车型又不带天窗，会给车内的乘客带来一定的压抑感。

对于车内储物空间的测试，我们用大瓶矿泉水（1500ml）中等矿泉水瓶（容量550ml左右）、小瓶矿泉水（容量330ml ）来检验。

在车内储物空间上，三款车都有着比较上乘的表现，除了门板和前后排中央杯架的储物空间之外，在挡把前方也都布置有储物格，能够满足日常出行放置零碎物品的需要。

此外，缤瑞在中央通道两侧，还有着偷空的设计，能够方便我们放下手机这种比较扁平的物品，但对于这个位置储物空间的实用性，我并不看好。值得表扬的是，这三台车的前/后排都各配备有至少一个USB接口，缤瑞的前/后排各有两个USB接口，这可以很好的满足出行中移动设备充电的需求。

砖叔检验后备厢空间实用性的方式，是用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱。再将后排座椅全部放倒后，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。

相比于三款车在车内乘坐空间和储物空间上的表现，在后备厢空间上，它们的表现则各有千秋。首先来看在标准容积下的表现，虽然三款车的后备厢空间都算是比较规整的，但相比于福瑞迪，缤瑞和GA4后轮轮拱处的凸起还是有一些偏大，影响了后备厢的布局，所以它们只能放下8个箱子，福瑞迪则可以放下9个，并且福瑞迪后备厢的离地高度也很低，能够方便我们搬运大件物品。

再来看这三款车后备厢的可扩展性，缤瑞和GA4的后排座椅支持4/6分割放倒，比较遗憾的是后排座椅放倒后并不能做到全平。至于福瑞迪的表现就有些差强人意了，它的后排座椅完全不能放倒，并且后排座椅靠背上也没有可以连通后备厢的盖板，这就使它完全丧失了搬运超长物品的能力，很大的影响了它的实用性。

通过以上对比可以看到，如今自主品牌的紧凑级轿车，相比于二线合资品牌而言，在空间上并不存在着明显的劣势，同时在某些地方，如空间灵活性上，还要优于合资品牌。不过这并不代表，自主品牌在车内空间实用性上就已经赶超了合资品牌的水准，像是在车内储物空间的攫取上和车内空间利用率上，自主品牌还依旧有着需要向合资品牌学习的地方。

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