【有车以后 技术解析】3月18日，定位为中大型SUV的星途揽月正式上市，这也是该品牌旗下目前的旗舰车型，售价区间为16.89-22.99万。除了更大的尺寸、更大气的外观以及颇具文艺范的名字外，这款车最吸引人的地方，是搭载了奇瑞全新的2.0TGDI发动机，这也是这款发动机的首次量产搭载。接下来就好好跟大家唠唠这款发动机，看看这个被大家称作“技术宅”的厂家，耗时多年给大家带来了一款怎样的作品？

  发动机亮点

1. 采用米勒循环，实现38%的热效率，升功率达93.5kW
   

2. 采用铝合金材料，总质量仅为137.5kg

3. 缸盖集成式排气歧管，减重、辅热

4. 发动机噪音低至61.8分贝

5. 满足欧六排放标准

6. 大量耐久性测试，终身质保

  发动机参数

奇瑞星途的这款2.0TGDI发动机，最大功率为254马力（5500rpm），峰值扭矩390N·m（1750-4000rpm），从数据上看，这款发动机表现确实不错，但是也还算不上特别突出。搭载在星途揽月上，经过我们的实际体验，这款1.9吨重的车，零百加速成绩可以轻松做到8秒内，表现可以说是非常优秀的，在同级别处于领先的水平。

在日常驾驶时，这款发动机的动力输出非常轻快，目前匹配的这款双离合变速箱调校也相当不错，动力基本随踩随有，二次加速也不会觉大乏力。毕竟这款发动机在1750转/分钟时就能输出最大扭矩，提供最大加速度。

  怎么做到响应快、动力强？

VVT中置技术

VVT，也就是我们所说的可变气门正时。顾名思义，这个功能时用来调节发动机进气排气的重叠时间，更好地应对汽车面临的不同工况，更合理地控制进气量和排气量，以使发动机处于更佳的工况下工作。而VVT中置的好处，可以使得发动机的结构更加紧凑，通过对发动机各部件的空间布局，缩短油路行程，可以让发动机的响应速度得到提升。根据官方数据，这个技术可以让发动机的响应速度提高30%。

米勒循环

米勒循环是发动机常用的一种工况循环逻辑，可以通过提前关闭进气门，在中低速工况下，保证进气量同时缩短进气时间，降低泵气损失，让缸内压缩效果更好。在高速工况下，降低燃烧温度，提高燃烧效率，提升燃油经济性。

智能热管理技术和降摩擦技术

这款发动机采用新研发的热管理技术，保证发动机处于较佳的工作环境。同时还采用了曲轴偏心技术，可以细微调节曲轴位置，减小活塞横向的分力，使得其与缸壁之间的摩擦力降低。并且在机油润滑方面，采用了可变机油泵，根据当前工况最佳的润滑策略对发动机进行润滑，减小润滑系统的摩擦损失。

  如何再提升优化?

集成式功能设计、铸铝缸体

星途这款2.0TGDI发动机，采用了轻质铝合金材料，占发动机总质量约38%，整台发动机的总质量仅为137.5kg，据说是目前市场上最轻的2.0T发动机。其次，这款发动机还采用了正时罩盖集成悬置支架功能、缸盖集成排气歧管，此举可以让发动机减重约3.5kg。

NVH、排放优化提升

这款发动机没采用了LUK钟摆式双质量飞轮，降低动力输出时飞轮的扭转振动，降低幅度约为50%。同时还采用了AAM剪式双平衡轴和NOK弯扭矩减振器，目的都是降低活塞、曲轴等部件在运动时产生的扭转振动，以降低发动机的低频噪音。

排放方面，这款发动机采用了鱼肚型进气道、Masking燃烧室、气流引导性喷雾等技术，把缸内滚流比提升了30%，燃烧速度提高20%，工程师还提到了这个表现与丰田的TNGA架构水平相当。此外，这款发动机还采用了350bar的高压直喷系统，使得喷出燃油雾化后颗粒直径只有8微米，有效提高了燃油雾化效果，让燃油得以更充分燃烧，降低了排气中90%的颗粒物排放和40%的HC排放。

  质量可靠性怎么提升？

耐久性实验

官方称，这款发动机在台架上，完成了大于2万小时的耐久性试验。并且，搭载上整车测试，通过包括极寒极热、平原高原等路况，这款发动机也实现了超过200万公里的耐久性试验。虽然这些都是所有发动机和车型研发都要做的测试，但是这个数据能让消费者对这款发动机的可靠性有足够的信服依据。

除此之外，这款发动机各部件的供应商都是知名大厂，据资料显示，这款发动机的千车故障率只有0.38%。同时，这款发动机还支持首任车主终身质保，这也算是对自己本身质量的自信。

  写在最后

我觉得，把奇瑞称为“技术宅”大家都没什么异议。在发动机这方面，奇瑞的自主性一直都很强，做出的作品也都很受大家认可。现在这款发动机，在数据、科技以及原创度上，都展现了目前自主品牌发动机技术的高水平。尤其是大家都在一窝蜂涌去研发纯电动、混动的时候，奇瑞还能耐下心来去开发燃油机，我觉得还是值得给个赞的。最后给大家来个小彩蛋，厂家透露，这款发动机正在和8AT变速箱进行匹配研发，同时接下来的第四代技术将会有混动版本，敬请期待吧！

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