拥有500牛米扭矩的性能跑车你可能见过，但500牛米的皮卡你见过么？能拉500头牛的皮卡你又见过么？诶，上汽大通这次就让你见到了。

3月31日，上汽大通举办了一场别开生面的脱口秀发布会。在轻松诙谐的氛围中发布了旗下的新款皮卡——MAXUS T90（外号：“上汽牛”）。

不得不说，这台“上汽牛”是真的牛。

在发布会前就扬言要拉500头牛，而“上汽牛”还真就成功将重达125吨的500头牛拖行了50米，吹过的牛竟然真的实现了。

能完成如此壮举，就不得不提到“上汽牛”搭载的这台峰值扭矩高达500N·m的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机。

500N·m意味着什么？意味着百公里加速4.5秒的宝马Z4顶配版；意味着百公里加速4.7秒的奥迪S4。而如今，这么强悍的发动机竟然出现在了一台皮卡上，惊不惊喜，意不意外？

诚然，作为皮卡，强大的扭矩对于“上汽牛”更多的意义在于开起来更“有劲儿”。值得一提的是，“上汽牛”搭载的这台发动机重点优化了低速扭矩，1500rpm即可爆发出500N·m的峰值扭矩，最大爬坡度更是达到了100%。

在日常使用中，拥有如此澎湃动力的“上汽牛”可以轻松应对带货、超车、越野等多元化场景，起步时也能带来畅快十足的推背感。与此同时，还有着极其优秀的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.9L。

如此澎湃的动力输出亦需要精准高效的变速箱来匹配，这也是“上汽牛”能拉动500头牛的重要支撑。

“上汽牛”搭载了一台采埃孚8速手自一体变速箱，绵密的齿速比让驾驶时的换挡平顺性、传动效率及燃油经济性均得到了显著的提升，可带来尤为平顺畅快的驾乘体验。

底盘方面，“上汽牛”搭载了由北美专业团队调校的全地形底盘系统，并提供分时四驱及智能适时四驱两种类型的四驱系统的选择。无论你是资深玩咖还是越野小白，均可随心驾驭。

虽然是一台皮卡，但“上汽牛”可是一点也不糙。

整车采用了双排的姿态，展现出豪华与运动相融的主题。前脸整体延续了家族化的“智聚八方”格栅，两侧的“北斗之眼”全LED前大灯熠熠生辉。分体式车灯的设计让强壮的“牛头”看起来还颇有时尚科技感。

车尾的尾灯与尾门栏板采用了一体化的设计手法，与“牛头”遥相呼应。时尚的流线型防滚架与货箱完美融合，完全打破了人们对于传统皮卡“工具车”的刻板形象。

除了外观，这台“上汽牛”的内饰也依然精致有加。

“上汽牛”整体应用全新的黑红双色作为内饰设计基调，触手可及之处均融入搪塑工艺与皮质材料包裹，全面提升了豪华感与档次感。而10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏组成的双联屏又给整车增添了不少科技的气息。

在智能科技配置层面，“上汽牛”同样极为出彩。“上汽牛”搭载了全新斑马智行VENUS系统，具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、智能家居控制等丰富多样的功能，并可支持通过FOTA功能进行软件远程升级。

而在智能安全领域，“上汽牛”则搭载了ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术，拥有ACC自适应巡航、LKA车道保持、360°全景影像等多种功能，并且能够实现实时监测车辆行驶状态及行驶环境，提前感知危险状况。

你可以看到，“上汽牛”虽然是一台皮卡，但TA外观靓丽、内在舒适、配置丰富，与我们普通的家用车辆已经几乎没有区别。

除此之外，作为中国汽车定制专家，上汽大通MAXUS旗下产品均可支持C2B大规模个性化智能定制模式。基于此，“上汽牛”同样可定制长箱、标箱、手动、自动、两驱、四驱等多元化产品组合。

事实上，这种个性化的定制服务是很值得其它车企参考和学习的。毕竟众口难调，把更多选择的权利留给用户会更易获得用户的青睐。

除了燃油版车型，“上汽牛”还推出了EV电动版（指导价：29.98万），NEDC续航里程高达535km，快充模式下仅需10分钟就可增加续航100km。电动版的皮卡，听起来就有意思。

如今的皮卡在保留了原有实用性的基础上，被赋予了更多家用车的属性。随着限制逐渐放宽，皮卡市场或将会迎来一波新的热潮。

而上汽大通MAXUS T90在12.98-21.98万的指导价下，凭借着强悍的产品力，或将成为皮卡市场一颗闪耀的新星。